“十三五”的高铁规划图3篇(全文完整)
“十三五”的高铁规划图在纲要草案的第55页和56页,分别是“中长期高速铁路网规划示意图”和“民用运输机场规划布局示意图”。从第一张彩图可以看出,在既有高速铁下面是小编为大家整理的“十三五”的高铁规划图3篇,供大家参考。
“十三五”的高铁规划图篇1
在纲要草案的第55页和56页,分别是“中长期高速铁路网规划示意图”和“民用运输机场规划布局示意图”。
从第一张彩图可以看出,在既有高速铁路的基础上,规划中的中西部地区以及城际间交通通道明显增多,全国高速铁路网纵横交错:
——蓝色的是纵向通道。最东面是沿海高速铁路,从海口、广州、福州、上海、天津……可抵达大连等地;最西面则是从昆明、成都……再到西宁等地。
——绿色的是横向通道。最北面是以哈尔滨为中心向两面延伸;中间可从银川经呼和浩特抵达北京;最南面则是昆明、南宁……直至广州。
——其中,红色虚线标注着规划一条从福州到台北的海峡高速铁路。
在第二张彩图上,蓝色三角块标注有28个在建运输机场;红色方块标注有163个规划新增运输机场;研究布局运输机场有11个……
中国交通建设中国公路工程咨询集团有限公司副总经理__军委员说,运输通道网络连接东西、纵贯南北、联通内外,并与“一带一路”有机衔接,将大大提升交通运输的速度和便利性,促进城市间贸易往来,并带动城市群发展。
在全国人大代表、浙江奉化滕头村党委书记傅企平看来,两个交通线路的建设一方面缩短了货运、客运的时间,另一方面加快相关基础设施建设,将成为带动投资、拉动经济发展的重要引擎。
“尽管这些年我国交通设施发展很快,但从人均来看,同国际一流发达国家相比还有很大差距。我们需要更快、更好的铁路、机场,为中国发展助力。”全国政协委员刘汉元说。
值得注意的是,这两个示意图均标注着规划到2030年。甘肃兰州有色冶金设计研究院总建筑师宁崇瑞委员指出,跨度从5年到10年再到15年,这意味着对交通发展更注重长远性和规划性,体现了顶层设计意识。
中国十三五铁路规划图
2020年全国铁路网
陕西高铁规划图
“十三五”的高铁规划图篇2
第四张彩图是位于纲要草案第82页的“全国主体功能区示意图”。
图片主要由红、黄、绿、棕4种颜色组成,最明显的特点是大片绿色重点生态功能区,其次是黄色农产品产区的限制开发区。
全国政协委员、山东岚桥集团董事长叶成说,大面积限制开发区域的划分,体现了绿色发展和可持续发展的理念,将有利于改善生态环境,推动美丽中国建设。
“这一规划强调了土地的集约发展和利用效率的提高。”__军委员说,中国地大物博,资源分布不均衡,功能区的划分有利于优化空间开发格局,提高资源利用率。
主体功能区还划定了农业空间和生态空间保护红线,加大禁止开发区域保护力度,对重点生态功能区实施产业准入负面清单。
“主体功能区为中国区域经济发展描述了一个崭新的美好愿景。”全国人大代表、国和控股集团董事长陈乃科说,要顺利实施这一规划,还需考虑不同地区的人口流动、土地、资源开放、环境保护等差异化政策,建立监测预警机制并确保抓好落实。
“十三五”的高铁规划图篇3
另一条包头银川至海口高铁。2015年7月1日,南宁至内蒙古包头的直达普速列车开通,行程3109公里,运行时间35小时43分钟,广西与内蒙古的往来更加方便。待南宁至呼和浩特建成后,南宁将有2条铁路直通内蒙古,极大方便两地人们的往来。
据了解,南宁到西安、包头,南宁到呼和浩特的高铁,已经纳入国家“十三五”“八纵八横”高铁网。目前,南宁至昆明、南宁至广州和南宁至北京的高铁正在建设或已经建成,未来南宁有望成为四通八达的新高铁枢纽中心。
未来,南宁到北京、呼和浩特、广州、贵阳(成都)、昆明、越南河内、防城港、湛江(海口)8个方向都会有高铁或快速铁路,“米”字形铁路有望形成。
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