2024年单位司机班管理制度(10篇)

篇一：单位司机班管理制度

　　司机班管理制度

　　司机班管理制度

　　一、组织架构

　　二、驾驶员行为规范

　　遵守国家法令、法规及《道路交通管理条例》。

　　遵守公司的各项规章制度，认真履行各项规定和细则。

　　服从领导，听从工作安排，做到“爱车、守纪、安全、节约”。

　　做好当天的行车记录，保留好当天所产生的各类费用的票据，并在票据后签名确认。

　　车辆的管理、调度和安排工作统一由司机班长负责。

　　各驾驶员要准时、准地点的安全完成所分配的任务，要服从司机班长的工作安排和车辆调配。对不服从工作安排和车辆管理调度者，视情节轻重给予相应的处罚。

　　各驾驶员有事请假、换休、换班和会议无法参加者需经班长同意后方可执行。

　　积极向公司提出合理化建议，负责所驾驶车辆的维修保养的申请和车辆故障信息反馈。

　　对车辆的随车证件和按规定配备的各种维修工具、材料、设备做到不浪费、不遗失，并做好相关的领用登记。

　　每日上班前必须按照行车技术标准和车容标准、司机仪容仪表标准进行自检。

　　全车外形完整无损，车身光泽明亮，无浮尘、油污、泥水痕迹，全车前后挡风车窗玻璃明亮。

　　车厢内无浮尘、杂物，保洁箱内无隔夜垃圾，车内空气无异味。

　　严禁驾驶员在等客户期间长时间发动车辆开空调(具体时间为分钟)。

　　及时接听和回复公司的电话(分钟内)，通讯设备必须处于小时接通状态。

　　晚间司机要注意休息。不准开疲劳车，不准酒后驾车。

　　司机驾车一定要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包

　　括高速、爬头、紧跟、争道等)。

　　司机因故意违章或证件不全被罚款的费用不予报销，违章造成的一切后果由当事人负责。

　　发生意外后，在两天内提交肇事报告，详述事情经过及车辆、人员的损伤情况。

　　根据肇事司机的过失责任大小，由行政部发出“违规通知书”，处理结果录入员工档案。

　　三、驾驶员服务要求

　　(对客户要面带笑容，使用敬语，坚持“客户至上，服务第一”的待客宗旨。

　　(坚持微笑服务，给客户以亲切、愉快、轻松和安全的感觉。

　　(急客户所急，热情为客户排忧解难，给客户提供良好的服务。

　　(对客户一视同仁，决不能厚此薄彼。

　　(树立良好的职业道德，搀扶老弱病残者上车。

　　(树立良好的驾驶作风，不争先抢道，坚持文明行车。

　　(树立良好的职业道德，见到客户扬手即停(交通条件不允许时除外)。

　　(遇到客户有意刁难时，应采取克制的态度，紧记“客户总是对的”，决不允许和客人发生争吵，更不准大打出手。

　　(各司机执行任务时，应穿着公司配发的工服，工服要平整，不得起皱，衬衣及衣领袖口要洁净。

　　(皮鞋要上油檫亮，上班期间不准吃有异味的食品，以保持口腔气味清新。

　　(驾驶员不得在车内或行驶中向车外乱吐乱扔。

　　(行驶中遇客户赶时间，司机不能违反交通法所规定的行车速度而超速行驶，以免发生意外，同时做好解释工作。

　　(车内不准吸烟，如乘客在车内吸烟时，应礼貌婉转告知。

　　(司机对乘客要热情、有礼，说话文明。车内客人

　　谈话时，除非客人主动搭话，不应随便插话。

　　四、驾驶员岗位职责

　　班长

　　以身作则，遵守各项规章制度，带领全班积极完成各项任务。

　　定期向领导汇报司机班的工作、安全行车及车辆技术状况。

　　准时参加人事行政部会议并向本班传达会议精神。

　　编制司机的排班表，分配车辆，评估其工作表现。

　　组织班内每周的安全、业务学习，并做好考勤记录。

　　督促本班员工遵纪守法、爱护车辆，提高服务质量，注意行车安全，杜绝事故发生。

　　编排车辆维修保养计划，记录车辆的维修保养情况。

　　建立健全的车辆记录和维修保养周期

　　每天进行一次安全、车容车貌和卫生检查。

篇二：单位司机班管理制度

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　　司机班及车辆管理制度

　　为进一步提高场办公室服务水平，加强场办公室司机班管理，特制订本管理制度。

　　一，加强司机值班待岗管理，强化公务用车程序。

　　1、司机必须24小时手机开机，凡因个人原因不接听电话、关机、停机而影响车辆调派或工作安排的，给予相应的处罚。

　　2、司机必须绝对服从场办公室派车安排，接到任务必须立即出车，不能有任何借口。

　　3、节假日期间，司机休息不在岗的，应将车钥匙交由场办公室保管，便于处理突发用车事件。

　　4、司机在接到出车任务时，应详细填写派车单，派车单上必须要有用车科室人员签字，不准做派车单以外的事情，不得故意拖延时间晚归，否则一经发现给予处罚。

　　二、做好车辆保养，健全资料管理。

　　1、司机要爱护车辆，保证车辆干净、整洁。将车辆停放在场区指定位置。在出车前及出车后要及时检查车辆，发现问题及时处理，排除隐患，避免车辆带病行驶。

　　2、车辆的行车证、保险卡等随车证照资料，司机要妥善保管，其余证件资料交友场办公室保管，若有车辆需季检、年检或办理其他相关手续，应提前一个月向领导申请报告。如该车移转时应办理车辆过户手续，应将该车各种资料随车转交。

　　三、落实出车相关费用，做好来人接待工作。

　　1、用车过程中，凡在途中产生的加油、过桥、维修等费用，须由用车人员在发票及收据背后签名加以证明，未有其签名证明的发票或收据均不予报销。司机所报销单据必须属实，严禁使用其他无关的票据报销。

　　2、要求司机文明驾驶，行车时不遵守交通规则，违反交通法导致的违章费用由司机本人自行处理。

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　　3、司机在做好本职工作的同时，必须要做其他单位来场车辆的司机招待，安排车辆停放、邀请司机到司机班休息等。

　　四、全面搞好司机班的卫生、安全、及日常出勤工作。

　　1、司机在场情况下，必须按场办公室要求正常出勤做操。

　　2、每日必须打扫司机班卫生，保持室内卫生环境，自觉要成良好习惯，不随地吐痰，不乱扔烟头、果皮、杂屑等物。

　　3、自觉维护室内公共设施，不得任意损害、外借。同时做好防盗、防火工作。

　　青海湖农场办公室

　　2013年12月1日

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篇三：单位司机班管理制度

　　公司司机管理规定

　　部门统计当月行车里程总数，各部门合计数应与当月总行驶里程一致，不一致则由驾驶员承担多余里程费用。

　　要承担损失的，损失金额超过____元的，取消奖励;损失____元以内的，减去实际损失后的剩余部分作为奖励。

　　工资的依据之一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

　　（4）乘车人下车办事时，司机等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好停车位将车停好等候，等候时不要远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻看乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。

　　（5）乘车人带大件物品上车时，应予以帮助。

　　（3）应记录下对方车辆的行驶证号、车牌号和发动机号，做好事故报告单

　　（4）从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号码等有效信息

　　（5）尽量取得对方名片，以便事后联系事宜

　　（6）牢记对方车辆损坏的部位和程度，条件许可时，可用手机、相机进行拍照

　　（7）记录现场目击者的姓名、电话和住址等等资料

　　（8）对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交警的询问

　　（9）除完全认定是自己的责任外，不得将责任揽于一身

　　当事司机处以____元以上____元以下的罚款。对情节严重或屡教不改的司机，处以____元以上的罚款并可直接将其辞退。必要时，可追究当事司机的连带责任。对严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、公司制定的《司机管理制度》的规定安全出行并从未发生过交通事故或交通违章的司机，在年终考核时，公司将给予300以下的奖金以示鼓励。

　　二、司机应爱惜公司车辆，每天必须利用空闲时间对公司的车辆进行清洁、整理、检查（包括车内、车外、引擎的清洁及对零部件的检查），以保证车辆的正常出行。若发现空闲司机未对公司车辆进行清洁、整理、检查而造成车辆脏、乱的，将视情节轻重，对该司机处以口头警告或____元以下罚款。

　　三、经常检查车辆的主要机件，发现所驾车辆出现故障时应立即告知车辆管理人员进行维修，并提出具体的、合理的维修建议（包括维修项目和大致需要的费用等）。未经批准，不得擅自将车辆送到修理厂进行维修。否则，所发生的一切费用不予报销。对发现车辆故障而未及时上报车辆管理部门，坚持驾驶故障车辆出行或造成严重后果的，一切后果及损失将由当事司机承担，并对当事司机处以____元以上____元以下的罚款。情节严重的，可追究当事司机的连带责任并予以辞退。

　　四、司机在接到工作任务时，应立刻做好工作准备并按规定填写《用车申请表》，得到派车人批准后，方可出行。工作结束后，应及

　　时将《用车申请表》交予派车人手中，未按规定填写《用车申请表》或未征得派车人许可擅自驾车出行的，将处以____元罚款，在此期间，所造成的交通意外或车辆故障，一切后果均由当事司机本人承担。

　　五、出车任务结束后，应检查车内存油量，发现存油不足一格时，应立即到就近加油站加油，不得待接到下次出车任务时再去加油（特殊情况，因跑长途或马上接到下一个出车任务的例外）。

　　六、出车在外或出车回来停放车辆时，应注意选择最佳停放地点和位置，严禁在禁止停车的路段或危险地段停车，否则，因在禁止停车或危险地段停车而发生的一切后果，由当事司机全部承担。同时，公司将视情节轻重给予当事司机____元—____元的罚款。必要时，可追究当事司机的连带责任。

　　七、司机在离开车辆时，必须锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。因个人行为，未及时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失的，一切后果及损失将由当事司机承担。情节严重的，可将当事司机送交公安机关处理。

　　八、司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全。发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立刻上报管理部门。以便得到及时的处理。因证件不齐全或已过期未及时上报管理部门而被交管部门罚款的，所罚款项费用不予报销。

　　九、下班或公休期间，没有接到工作任务的司机必须注意休息，保证合理的睡眠，严禁疲劳驾驶。因个人行为疲劳驾车而引发交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担。

　　十、司机在车内禁止吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止，制止无效的，在完成工作任务后，应及时向上级领导部门说明情况原因;非本公司人员在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不应直接予以制止。对在车内吸烟的司机，每发现一次，将对该司机处以____元罚款，以示警戒。

　　十一、司机在接待乘车人时要热情、礼貌，说话应注意文明用语，主动为乘车

　　人开启、关闭车门。客人在谈话时，除非客人主动询问，否则不准随便插嘴。严禁以任何形式泄露公司机密。若发现有泄露公司机密行为的，将立即辞退。

　　十二、接到出车任务的司机，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到临时交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必须在

　　间，经批准后方可离开;外出回来后，应立即到管理人员处报到。否则，将按照旷工处理。

　　十四、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延出车时间或拒不出车。对工作安排有意见或建议的，可向车辆管理人员或直接向总经理反映，以便及时得到解决。对拒不服从管理、故意拖延出车时间或拒不接受工作任务的，公司将予以辞退，并处以____元罚款。

　　十五、司机出车在外时，遇特殊情况不能按时返回的，应设法及时通知管理人员，并说明原因，否则，将按照

　　并处以____元罚款，情节严重的，公司将予以辞退，必要时，可追究当事人的事故连带责任。

　　十九、行政部每月负责对司机进行考核，将考核成绩作为年终发放绩效奖金的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

篇四：单位司机班管理制度

　　一、目的为确保司机班安全生产，预防事故发生，保障公司财产安全及员工生命安全，特制定本制度。

　　二、适用范围

　　本制度适用于公司所有从事运输工作的司机及管理人员。

　　三、组织机构及职责

　　1.司机班安全生产领导小组

　　负责组织、指导、监督司机班安全生产工作的实施，定期召开安全生产会议，研究解决安全生产中的问题。

　　2.司机班安全生产管理人员

　　负责日常安全生产工作的监督检查，对司机进行安全生产教育和培训，确保安全生产制度落实。

　　3.司机

　　负责遵守安全生产规章制度，按照操作规程进行驾驶，发现安全隐患及时报告。

　　四、安全生产管理制度

　　1.司机必须持有有效驾驶证、行驶证，熟悉车辆性能，了解所驾车辆的维护保养知识。

　　2.司机应遵守交通规则，文明驾驶，确保行车安全。

　　3.司机在驾驶过程中，必须佩戴安全带，保持车辆整洁，不得携带易燃、易爆、有毒、有害等危险物品。

　　4.司机在出车前，必须对车辆进行安全检查，确保车辆状况良好，发现隐患及时排除。

　　5.司机在行驶过程中，应保持车距，严禁超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾车等违法行为。

　　6.司机在行驶过程中，如遇恶劣天气、交通拥堵等情况，应采取安全措施，确保行车安全。

　　7.司机应定期参加安全生产教育培训，提高安全意识和技能。

　　8.司机在发现安全隐患时，应及时报告，并采取相应措施，防止事故发生。

　　9.司机应遵守公司制定的各项规章制度，服从管理，不得擅自离岗、脱岗。

　　10.司机在发生事故时，应立即停车，保护现场，并及时报告事故情况。

　　五、奖惩措施

　　1.对遵守安全生产规章制度，表现突出的司机，给予表扬和奖励。

　　2.对违反安全生产规章制度，造成安全事故的司机，视情节轻重，给予通报批评、罚款、停职等处罚。

　　3.对因安全生产管理不到位，导致事故发生的单位或个人，依法追究责任。

　　六、附则

　　1.本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，由公司安全生产领导小组负责解释。

　　2.本制度如有修改，需经公司安全生产领导小组批准后执行。

篇五：单位司机班管理制度

　　车队驾驶员管理制度7篇

　　车队驾驶员管理制度篇1为进一步规范驾驶员管理，力求安全、节约、高效，更好地为局机关工作服务，特制定本制度。

　　一、驾驶员必须严格遵守道路交通法规。自觉参加安全学习活动，增强安全意识，要时时、事事、处处注意行驶安全，防止交通事故发生。

　　二、驾驶员要爱岗敬业，热情服务。做到出车准点、礼貌待人。要爱车、护车，及时检查、清洗、保养和修理车辆，保持车容整洁，车况良好。

　　三、驾驶员行车时，要集中精力开车，无特殊情况不得使用手机。要保持车上备用胎、维修工具等必备用品的良好使用，长途出差时，要配备好急用药品、饮用水等相应物品，确保行车顺利。

　　四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人使用。驾驶员应自觉服从办公室的统一调度。出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知，出车时应及时做好《出车登记》。对无派车单出车或擅自改变派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为，均视为私自出车。发现违规私自出车者，除批评教育外，还要视情给予经济处罚和行政处分。特殊情况用车，可以先口头请示，经办公室同意后出车，事后补办派车单。

　　五、驾驶员无出车任务时，不得随意串岗、离岗。要根据办公室的安排协助做好其他工作。要保证手机、小灵通正常开通，及时回复办公室呼叫，贻误工作的要追究责任。

　　六、驾驶员因违章而发生的罚款，一律不予报销。因违章被公安交通管理部门记分的，要相应扣去平时考核分。

　　七、加强对驾驶员车辆油耗的考核。驾驶员按月如实、准确填报行驶里程及油耗量，办公室综合季节、路况等因素合理确定每辆车的百公里耗油标准，以此作为驾驶员月度考核评优的依据，并对节油效果明显的驾驶员给予相应奖励。

　　八、加强监督考核。对违反制度者，按局机关工作人员平时考核办法作扣分处理，并视情节及认识情况给予待岗、下岗培训乃至开除等行政处理。

　　车队驾驶员管理制度篇2一、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关《交通安全管理》的规定，并严格遵守本公司制定的其它与交通安全相关的规章制度，安全驾车出行。若因个人行为违反《中华人民共和国道路交通法》而被交管部门处罚的，后果由当事司机全部承担，公司将对当事司机处以100元以上1000元以下的罚款。对情节严重或屡教不改的司机，处以1000元以上的罚款并可直接将其辞退。必要时，可追究当事司机的连带责任。对严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、公司制定的《司机管理制度》的规定安全出行并从未发生过交通事故或交通违章的司机，在年终考核时，公司将给予300以下的奖金以示鼓励。

　　二、司机应爱惜公司车辆，每天必须利用空闲时间对公司的车辆进行清洁、整理、检查（包括车内、车外、引擎的清洁及对零部件的检查），以保证车辆的正常出行。若发现空闲司机未对公司车辆进行清洁、整理、检查而造成车辆脏、乱的，将视情节轻重，对该司机处以口头警告或200元以下罚款。

　　三、经常检查车辆的主要机件，发现所驾车辆出现故障时应立即告知车辆管理人员进行维修，并提出具体的、合理的维修建议（包括维修项目和大致需要的费用等）。未经批准，不得擅自将车辆送到修理厂进行维修。否则，所发生的一切费用不予报销。对发现车辆故障而未及时上报车辆管理部门，坚持驾驶故障车辆出行或造成严重后果的，一切后果及损失将由当事司机承担，并对当事司机处以200元以上1000元以下的罚款。情节严重的，可追究当事司机的连带责任并予以辞退。

　　四、司机在接到工作任务时，应立刻做好工作准备并按规定填写《用车申请表》，得到派车人批准后，方可出行。工作结束后，应及时将《用车申请表》交予派车人手中，未按规定填写《用车申请表》或未征得派车人许可擅自驾车出行的，将处以200元罚款，在此期间，所造成的交通意外或车辆故障，一切后果均由当事司机本人承担。

　　五、出车任务结束后，应检查车内存油量，发现存油不足一格时，应立即到

　　就近加油站加油，不得待接到下次出车任务时再去加油（特殊情况，因跑长途或马上接到下一个出车任务的例外）。

　　六、出车在外或出车回来停放车辆时，应注意选择最佳停放地点和位置，严禁在禁止停车的路段或危险地段停车，否则，因在禁止停车或危险地段停车而发生的一切后果，由当事司机全部承担。同时，公司将视情节轻重给予当事司机200元—500元的罚款。必要时，可追究当事司机的连带责任。

　　七、司机在离开车辆时，必须锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。因个人行为，未及时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失的，一切后果及损失将由当事司机承担。情节严重的，可将当事司机送交公安机关处理。

　　八、司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全。发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立刻上报管理部门。以便得到及时的处理。因证件不齐全或已过期未及时上报管理部门而被交管部门罚款的，所罚款项费用不予报销。

　　九、下班或公休期间，没有接到工作任务的司机必须注意休息，保证合理的睡眠，严禁疲劳驾驶。因个人行为疲劳驾车而引发交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担。

　　十、司机在车内禁止吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止，制止无效的，在完成工作任务后，应及时向上级领导部门说明情况原因；非本公司人员在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不应直接予以制止。对在车内吸烟的司机，每发现一次，将对该司机处以50元罚款，以示警戒。

　　十一、司机在接待乘车人时要热情、礼貌，说话应注意文明用语，主动为乘车人开启、关闭车门。客人在谈话时，除非客人主动询问，否则不准随便插嘴。严禁以任何形式泄露公司机密。若发现有泄露公司机密行为的，将立即辞退。

　　十二、接到出车任务的司机，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到临时交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必须在第一时间内通知到用车人和车辆管理部门，以便

　　及时作出调整。对因故意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的司机，每次处以500元以下罚款，对屡教不改、情节严重的司机，将直接辞退。

　　十三、上班时间内司机无出车任务的，应随时在办公室等候。不得随意外出。有事确需离开办公室时，应告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；外出回来后，应立即到管理人员处报到。否则，将按照旷工处理。

　　十四、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延出车时间或拒不出车。对工作安排有意见或建议的，可向车辆管理人员或直接向总经理反映，以便及时得到解决。对拒不服从管理、故意拖延出车时间或拒不接受工作任务的，公司将予以辞退，并处以1000元罚款。

　　十五、司机出车在外时，遇特殊情况不能按时返回的，应设法及时通知管理人员，并说明原因，否则，将按照第四条擅自驾车出行处理。

　　十六、不论什么时间，司机必须保证通讯工具24小时畅通，尽量缩短病、事假的时间，以便及时安排工作。对经常不使用通讯工具或经常请病、事假而造成工作无法及时开展的，公司将予以辞退。

　　十七、下班后，应将车辆停放在公司指定的停车地点（公司地下车库），不准私自用车。若有特殊情况需将车辆停放在其它地方过夜的，必须上报管理人员，经批准后方可在外过夜。未经批准而私自在外过夜的，车辆所发生的一切事故，由当事人自行承担。

　　十八、司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。否则，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担，并处以1000元罚款，情节严重的，公司将予以辞退，必要时，可追究当事人的事故连带责任。

　　十九、行政部每月负责对司机进行考核，将考核成绩作为年终发放绩效奖金的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

　　车队驾驶员管理制度篇31、为加强车辆、司机管理，提高工作效率和服务水平，制定本员工管理制

　　度。

　　2、分配到各部门的车辆和司机，由部门进行管理，驾驶为领导服务车辆的司机由办公室统一管理。

　　3、司机要经常打扫车内外卫生，保持车辆清洁状态。

　　4、司机平时要注意对车辆的保养，发现故障及时上报，及时维修，车辆进厂修理期间，司机要认真看守，随时检查修理情况。不准带故障强行出车。

　　5、车辆出市或非工作时间出车要经本部门车辆管理领导同意方可出车。

　　6、严禁私自将车辆借给其它单位或个人使用。

　　7、严格按工作程序要求，出车要由部门分管领导派出，回来后要报告。

　　8、严格执行车辆管理办法中关于车辆维修、加油、车库租用和事故处理等规定。

　　9、不准向用车单位和个人吃、拿、卡、要，耍态度。

　　10、接送通勤要准时正点，不准随意改变通勤路线，不准让非本单位人搭乘通勤车。

　　11、公务出车要热情服务，动作迅速；不准借工作之便出私车、出顺风车；不准无故拒绝出车，已租用车库的不准车辆夜不归库，未租用车库的要将车辆妥善保管。

　　12、出车等候时不准离开车辆很远，要让办事人员出来后能够及时找到。在本单位待命时要在所在办公区域内等候，保持通讯工具畅通。

　　13、不准酒后驾车；不准开蛮车、赌气车。

　　14、要遵章驾驶，作文明司机。司机因违章受到的罚款，由个人承担。

　　15、司机在公休日、节假日期间要保持通讯工具畅通，服从有关领导工作上的调配。

　　16、完成领导临时交办的任务。

　　车队驾驶员管理制度篇4本公司从事的是食品销售单位，对上下班时间有一定的特殊要求。上班时间为早上七点半。下班时间根据送货要求而定。早送完货早下班。

　　一、司机行车前必须做好检查，做到机油、刹车、汽油、水、轮胎气压、灯

　　光等处于安全良好状态，车内外每周打扫、清洗一次，保持车辆整洁。

　　二、司机停车下货时，把车停放在安全地方，拉手刹防止车辆滑动。未经允许，司机不得将车辆借给他人驾驶，不得公车私用，发生后果由司机负全部责任。

　　三、行车必须遵守交通规则，如人为违章等引起的处罚由司机自行承担；如造成交通事故，以责任认定为主，如司机责任，则保险公司承担之外的费用由司机承担。如因送货造成的违章停车，应立即打电话通知负责人处理。

　　四，司机交接车辆前应自行检查车辆有无擦挂，是谁的责任当既报由会计登记，谁的责任谁负责维修费用。若交接前不与检查，发现问题，由司机们共同承担维修费用。

　　五、每月31日前（或司机离职时），司机必须查清自己负责的车辆有无违章记录并及时处理解决。如果车辆发生擦挂违章等任何交通事故，责任不分大小（完全无责除外，送货停车违章除外），都会扣除当月安全奖励。

　　六、司机必须提高服务意识，保障服务态度。市场上如有客户投诉，经查实每次罚款10元；民院内如有客户投诉，经查实第一次罚款50元。第二次直接开除并扣留每月的押金。如有漏单（客户要发的货，已经开好单配好货，司机却忘记带车发走而引起的损失，如果是县城送货因漏单需要重送，由司机本人出油钱配送。如果是城里因漏单需要重送，罚款10元。）司机负责烤肠机器维修，报修当天解决，按十元一台修理费现修现付给司机。如因客观原因未能解决，应及时通知公司，否则按漏单处理。

　　七、司机在工作时间范围内必须保证电话能联系上，如果特殊原因必须报给公司一个联系方式，如果工作时间联系不上，打不通电话或打通电话不接，十分钟内无回复，一次罚款10元。一个月超过两次当月无电话费补助。

　　八、司机在店面出货，应由库管配好货放门口，由会计开单，先由库管点货验货签字，再由司机点货验货后方签字送货。会计收到的票据上必须有库管和司机两人的签字后才可放行，否则扣会计失察之错十元一次。店面手续完成之后如发现供货价格或数量有差异，必须及时向公司出单处汇报，并修改，严禁擅自做主。

　　九、司机在仓库出货，有提货单凭单由库管按单配货，配好的货放在门口处，司机和库管同时对单点货验货后，再由库管开出库单方可出货。出货单上必须有司机和库管两个人的签字放可放行。仓库发货手续完成后如果发现实际出货与出货单不符，应及时与库管核对修改。如已装车上货后，司机再发现少货差货掉货，由司机自己负责照进价赔偿。若有多发货或错发货时，把此货放置车内带回公司并追查责任人。如果将货物带回家或变卖，一经查实将对责任人按货物总价值的十倍予以处罚并辞退。情节严重的移交司法机关处理。

　　十司机上货下货，都要轻拿轻放，堆放整齐。如应乱砸乱扔造成的货物破损或丢失，谁的责任谁承担并照价赔偿。

　　十一、司机如果带样品货物推销，需要在现场开具单据，必须按规定填写，并把底单带回店内核对。否则造成后果由司机承担责任。司机送货区域有折扣的客户必须有客户的签字和电话。否者负责人不予签收。司机发货给外地客户，必有把销售单放箱内，联系好物流并谈好运费后发货。收取发货单据时，一要检查代收款是否属实，二要检查电话号码是否正确。若不检查延误客户收货造成的货物损坏，或代收货款不对造成的损失，由司机自行负责。

　　十二司机送货到客户处，应由客户把货按单子点清签字验收后，再按客户要求把货放到指定位置。耐心回答客户的疑问。热心推荐客户不曾进过的新品。尽量不与客户发生争执和冲突。

　　十三对于有退货要求的客户，应打电话申请负责人。对所退货物做好品名，规格，价格，数量（袋数还是斤数）的登记，及时用电脑退货单调换当时的草单。所退货物一定要有库管签字验收方可入库。

　　十四司机享受销售提成，所以司机对市场有维护的责任。及时与客户交流，及时反馈客户反映的问题，如价格，质量，品种等。并与公司领导积极寻求解决方案。严防客户流失。

　　十五、司机送货所结货款和票据必须当日交清，严禁私自带回家，严禁公款私用。如实在有特殊情况不能当日上交，必须打电话说明情况。无情况说明又不上交者，50元/次。

　　十六、司机用加油卡加油，打加油发票上必须注明车牌号和行程公里数。

　　十七司机到县城送货，均补助十五元。

　　车队驾驶员管理制度篇5为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

　　一、适用范围

　　本制度适用公司所有车辆。公司车辆用于公司业务、财务、行政部门人员外出办事时使用。

　　二、车辆使用管理

　　1、职责

　　（1）公司行政部门经理负责公司所有车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公司车辆的有效使用。

　　（2）公司车辆驾驶员须持有合法驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和贵阳市及安顺地区路况。如因驾驶员驾驶证问题造成的不必要损失由驾驶员自行承担。

　　（3）公司所有车辆的钥匙原则上应由行政部门统一保管，出车时，驾驶员应在《车辆使用登记表》上签字，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶员应及时将钥匙交回行政部门负责人，并在《车辆使用登记表》上签字，表明车辆已返回。如违反规定私自出车，或未签字的，一经发现罚款50元/次。

　　（4）驾驶员在离开车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如发现有未关者，一次罚款50元。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政部门经理批准。

　　（5）公司车辆需出车，由行政部主管统一调度，公司任何人不得私自调度车辆，更不能因私使用车辆。一经发现，罚款100元/次。

　　（6）未经公司总经理批准，公司车辆不得对外出借。一经发现，罚款200元/次。情节严重者予以开除。

　　2、公务用车使用管理

　　（1）公司人员因公用车，需提前到行政部门做出车辆使用申请，填写《车辆使用登记表》由行政部门负责人签字同意后，根据情况具体安排车辆。

　　（2）行政部对审批通过的《车辆使用登记表》，将每次外出的时间、用途、来往目的地，公里数等记入并由申请外出人签字认可后，通知车辆驾驶员准备出车。如发现未做记录的，罚款20元/次。

　　（3）车辆驾驶员每次出车前需到公司车队办公室做好登记，并填写好《车辆使用登记表》。漏登记的，罚款20元/次。

　　（4）车辆驾驶人员在收到出车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣的时间安排出车。

　　（5）车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。如未获得批准迟到者，罚款50元/次。

　　（6）公司驾驶员在驾驶过程中，要严格遵守交通法规，在无照驾驶、驾车外出、驾驶员将车辆借予他人使用等情况下，出现违反交通规则，发生违章罚款，交通事故或造成车辆损坏等，由驾驶员承担一切后果。

　　（7）公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家，办完公事必须将车辆停放在规定的地点。如未停放在规定的地点，一经发现，罚款50元/次。

　　3、车辆管理：

　　（1）驾驶人员负责定期检查车辆状况，定期清洗车辆，保持车辆内、外清洁，及时发现并处理简单的车辆故障。如发现问题，一条罚款20元/次。

　　（2）驾驶员如需要车辆维修保养应事先填写《车辆维修保养申请表》，注明行驶里程等具体内容，经行政部批准后方可送修，保养打腊等应事先向行政部申请，经审批后方可进行。

　　（3）公务车外出加油需到行政部门登记《加油卡使用登记》领取加油卡后到加油站加油，使用完毕后，油卡需及时归还行政部。行政部门负责加油卡加油情况的查询，每月打出加油明细。如发现异常情况，不如实加油者，罚款100元/次，情节严重者开除。

　　（4）在驾驶过程中发生故障，驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得公司

　　行政部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。

　　（5）驾驶员负责车辆的年检工作，车辆的一切资料由行政部门存档保管，并在车辆保险，年检到期前通知车辆驾驶员，协助办理保险，年检等手续。如未按时年检及保险，由行政部门车辆档案负责人及司机共同承担损失。

　　公司驾驶员务必了解本规则之一切内容；管理规则将根据实践的发展不断充实和修订；本制度解释权归贵州省金宸祥企业集团所有。

　　车队驾驶员管理制度篇6为了规范驾驶员的行为，以便驾驶员更好地为公司服务，公司先就制定该制度，供驾驶员遵照执行。

　　十、晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

　　十一、车辆实行谁驾驶谁负责保管的原则。

　　十二、任何时间任何地点，驾驶员均不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。

　　十三、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速爬头紧跟争道赛车等）。

　　十四、驾驶员应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。

　　十五、公务车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

　　十六、严禁在车内赌博播放黄色录像带和走私，一经发现，第一次给予警告，第二次报治安管理部门依法查处。

　　十七、驾驶员下班后，车辆需回库（不配驾驶员的高层管理人员除外）。

　　违者，批评教育并罚款；第二次起，每次加倍处罚，车辆附件一切损失均由驾驶员负责，如车辆失窃，驾驶员须负一定的赔偿责任。

　　十八、离开车辆时，驾驶员应注意以下两件事项。

　　1、驾驶员需要离开车辆时，必须关好车窗锁死车门。

　　2、车中放有物品或文件资料，驾驶员又必须离开时，应将它们放于后行李厢内并加锁。

　　十九、出发前，驾驶员应做好出车准备；收车后，做好相关工作。在出发前，应确认路线和目的地，选择最佳的行车路线。

　　二十、所开车辆必须经综合部及相关领导同意并办理手续后，才能进行车辆大修理。车辆修理完后，应认真做好确认工作。

　　二十一、出现事故时，驾驶员应能迅速报警，并向综合部和公司领导报告。

　　3、个人言行得体大方。

　　4、在驾驶过程中，要遵照规定规范驾驶。

　　二十三、驾驶员对乘车人员要热情礼貌，说话应文明。

　　1、驾驶员应执行接待小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。

　　2、驾驶员应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼。

　　3、当乘车人上车后，驾驶员应向其确认目的地。

　　4、乘车人下车办事时，驾驶员等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好地形将车停好等候。等候时，不准远离车辆，不得翻阅乘车人放在车上的物品。

　　5、乘车人带大件物品上车时，驾驶员应予以帮助。

　　二十四、载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。

　　二十五、驾驶员必须注意保密，不得传播乘车者讲话的内容，违者给予批评教育，严重者严肃处理。

　　二十六、接送公司的客人时，驾驶员应主动向客人打招呼，及时开启车门，关车门时要注意乘客的身体和衣物，防止被车门挤压。

　　二十七、行车中应及时使用冷热风，听收音机或听音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响客人思考或休息。

　　打扫，保持车内的整洁美观。

　　三十二、出车前，要坚持三检四勤制，做到机油汽油刹车油冷却水轮胎气压制动转向喇叭灯光的安全可靠，保证汽车处于良好安全状态。

　　三十三、出车前，要例行检查车辆的燃料滑润油料电液、冷却、液制动器和离合器总泵油是否足够，检查轮胎气压及轮胎坚固情况，检查喇叭灯光是否良好，路单票证是否齐全，检查随车工具是否齐备。

　　三十四、按照车辆技术规程启动引擎，听声音是否正常，查看引擎装置坚固情况，查看有无漏油漏水漏气。如有故障应予排除并报车管部门。

　　三十五、出车前严禁喝酒，行驶中注意力要高度集中，严禁抽烟谈笑及做其他有碍驾驶的动作。

　　三十六、行车过程中，密切注意道路上的车行人动态，与前车保持一定的安全距离。通过十字路口繁杂地段转弯拐角要严格执行有关规定。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。

　　1、迅速与公司联系，接受公司的相关指示。

　　2、如发生人身伤害，应将伤者迅速送到最近的医院进行治疗。

　　3、应记录下对方车辆的驾驶证号和车牌号，做好事故报告单。

　　4、从对方驾驶证上，记录下对方的住址姓名工作单位电话身份证号码等。

　　5、尽量取得对方的名片，以便事后联系相关事宜。

　　6、牢记对方车辆损坏的部位与程度条件许可时，可利用手机照相机拍下现场实景。

　　7、记录事故现场目击者的姓名住址联系电话等资料。

　　8、对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交通警察的询问。

　　必须填写好行车记录表，日期、时间、出处、事由、驾驶人、加油及异常情况。

　　3、仓库根据客户出货或物流站取货需求安排出车，出车前必须规划好行驶线路合理行驶，车辆入库及时将钥匙上交仓库人员。

　　营运司机的要求

　　1、货车司机必须由具有驾驶资格驾驶员驾驶，驾驶员出车，必须带齐有关证照

　　2、驾驶员按出车规划的线路行驶，不得随意变更行驶线路、私自载货载客驾驶员不得将车借给不具驾驶资格的人员使用，否则造成的一切后果由当事人负责

　　3、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全

　　4、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，严禁带故障出车。中途下车要关好车门窗，锁好车辆具有安全防盗意识。

　　5、驾驶员必须向公司汇报车辆违章情况，任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告公司领导，并在回公司后写出书面情况报告。由于不遵守交通规则造成的罚款由当事人承担。

　　维修与报销

　　1、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。

　　2、货车实行定期保养维修，定点维修，货车途中加油必须开具公司抬头的有效发票才能进行报销。

篇六：单位司机班管理制度

　　公司司机管理制度

　　公司司机管理制度1集团公司作出营运客车实行定点维修、强制维护、定期检测的重大决策，通过三年定点维修和适时更新报废的实践，公司营运客车的经济效益、机务技术、车容车貌达历史最好水平，这是公司正确领导、广大机务管理人员共同努力的结果，同时也为公司维修企业由市场经营型向客运从属型、保障型转变打下良好基础，才使得修理分公司扭转多年亏损的局面，得以稳步发展。

　　随着客运企业经营管理水平的不断提高和客运市场的公司化改革进程的加快，如何进一步完善公司机务管理制度，提高车辆安全高效运行，强化车辆定点维修，保障机务安全。我认为应从以下几点进行阐述。

　　一、车辆单位要树立机务技术安全的重要性

　　我们都知道运输企业的车辆机务管理工作是一个系统性、专业性很强的工作，产生的效益不能直接体现，而是潜在地通过车辆的安全性、完好率、运行率来体现。车辆技术管理是以预防为主和技术与经济相结合，是对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合性管理，缺一不可。

　　从目前公司现状来看，公菅车辆单位的机务管理与承包车辆单位的机务管理有着截然不同的管理模式。公营车辆单位的机务管理人员主要精力都放在机务技术管理上，到修理单位跟踪修理过程，研究解决办法，对油材料、轮胎的管理，降低车辆营运成本，保证车辆机务技术状况的完好性，驾驶员对车辆的安全行驶有了基本保障。相反承包车辆单位把车辆机务技术的安全管理工作基本上转嫁给承包主，他们只注重表面形式，不抓实质内容，机务管理人员对车辆机务管理主要是建立机务管理台帐，至于车辆的技术状况如何，车辆在维护作业过程中存在什么问题全然不知，对车辆维护的技术研究不闻不问，从而造成车辆的机务技术状况下降，维修频率高，甚至对定点维修工作的重要意义还认识不清，偏面的认为定点维修只是为了解决修理厂的吃饭问题，而忽视了车辆机务技术的安全重要性。

　　因此，作为每一位机务技术管理人员必须牢固树立机务技术安全的重要性，坚持车辆定点维修、强制维护、定期检测不动摇，排除一切因车辆机务技术引起的行车安全隐患。

　　二、修理单位要立足服务，狠抓制度的落实

　　修理分公司要围绕集团公司的产业目标任务，定期开展各类班组例会，调度、检验、三包鉴定员例会，通过会议形式解决思想方面的模糊认识和偏见，确实有效地总结、协调并解决在修理作业过程中存在的问题。贯彻落实交通部《机动车维修管理规定》等法律、法规，结合《江苏省机动车维修管理条例》，建立维修档案和用户回访制度。从车辆进厂接待入手，对驾驶员或车主来修车要主动热情接待和合理安排，对驾驶员提出的一些技术问题要耐心解答，进一步强化服务意识。

　　严格依据《运修协议》，规范修理作业流程、提高维修质量和检测手段，强化现场监管，确保昼夜服务、维修及时、状况完好，严格按机动车维修工艺标准规范作业，杜绝在维修车辆过程中敷衍了事、强拆、漏装，修理竣工后，应复位的不复位，该拧紧没拧紧，从而导致车辆出厂坏在路上，造成车主的损失和侵害了乘客的.利益。

　　汽车修理产业不仅仅是个苦脏累的活，更重要的它是一个通过三至五年反复学习、实践才能掌握的技术活，而且是随着科学技术的进步，不断的学习和实践，才能使修理业与时俱进。针对公司欧三排放新车型的不断增多，通过内培外训的方法组织员工加快对新技术的学习、掌握和运用。

　　要建立和完善优胜劣汰的人才竞争机制，全面提升从业人员的综合素质，促进维修业的整体发展。不断提高机动车的维修质量，要加强车辆维修的现场管理，改变修理脏、乱、差作业环境和修理旧习惯，全面落实“三不落地、四清洁”工作，开展岗位练兵比武活动，活跃维修作业的良好氛围，促进从业人员的组织性、纪律性和协调性，同时调动员工学技术、树标兵、创品牌、增效益的积极性，为公营车辆单位和承包车主营造一个和谐、诚信、优质的机动

　　车维修氛围，推进维修作业整体水平的向前发展，满足车辆机务技术保障需求。

　　三、规范车辆维修配件管理，严把维修质量关

　　运输企业做好车辆的机务技术维护管理，必需强调二个方面内容，一是车辆维护人员的维修质量关，二是把握车辆维修的配件材料质量关。

　　从目前承包车辆(包括模拟化公营车辆)的维修来看，大部分的配件材料仍然是承包车主自购的，他们把维修使用假、冒、伪劣不合格的低价配件的修理成本转换为降低车辆机务技术状况、增大行车安全风险的高额成本。车辆维修后，不是半路抛锚，就是磨损易常，车辆运行达不到良好的技术状态，车辆出现故障后认为是修理质量问题。这样的车辆乘客乘座既不舒适、也不满意，又怎能保障车辆安全行驶要求。如果不是国家强制车辆二级维护，可能有大多数承包车主连做车辆二级维护都不太愿意。因此解决这些安全意识差的惰性，就是要靠我们加强机务管理，建立的各项规章制度，实行定点维修、强制维护、定期检测等手段和措施来保障我们营运客车的安全、高效运行，对车辆的维修配件，必需逐步实行统一管理，特别是车辆的安全部件、润滑系统和三滤零部件，是致关重要的。

　　总而言之，加强车辆机务安全管理，提高安全防范能力，落实公司机务管理规定，保障营运客车的安全、高效运行，必须转变观念，强化营运客车定点维修，改变现有运修双方收费与结算模式，以车辆运行年限、类型等级、统一结算科学合理的管理模式，逐步提高修理收费标准，缓解运修双方的矛盾，提高修理企业的经济效益和修理工的收入水平，才能保障我公司车辆安全营运朝着稳定、更好的方向发展。公司司机管理制度2第一章总则

　　第一条为进一步加强机动车辆及驾驶员安全管理,杜绝和减少各类车辆设备、交通事故,确保国家财产和人民生命健康安全,保证安全生产。根据有关规定结合集团公司实际,特修订本规定。

　　第二条各级安全部门、机电物资部门、人力资源部门、财务与产权管理部门要按职能分工抓好分管工作,并相互协作,共同做好集团公司机动车辆及驾驶员的安全监督管理工作。

　　第三条本规定适用于集团公司所属各单位、集团各成员企业对其所购置的机动车辆,及其对所属劳务组织、分包队伍以及租赁的机动车辆及驾驶员的管理。

　　第二章相关职责

　　第四条安全部门职责:

　　集团公司安全主管部门:

　　1、归口机动车辆及驾驶员的安全监督管理工作;

　　2、组织或参与车辆伤害事故的调查处理;

　　3、负责车辆伤害事故的统计报告。

　　各单位安全主管部门:

　　1、负责建立健全并督促落实机动车辆及驾驶员安全管理制度;

　　2、负责对驾驶员持证上岗、遵章守纪等情况进行监督检查;3、负责组织对驾驶员进行安全教育培训;

　　4、负责组织厂内机动车辆驾驶员操作证的取证和复审,以及驾驶员驾驶执照、从业执照的年审工作;

　　5、负责机动车辆户籍管理;

　　6、组织或参与车辆伤害类事故的调查与处理;

　　7、负责车辆伤害类事故的统计报告。

　　第五条机电物资部门职责:

　　集团公司机电物资部职责:

　　1、归口集团公司机动车辆的实物管理工作;

　　2、负责组织大型施工生产车辆驾驶员“设备操作证”的发放、管理;

　　3、组织或参与重大机动车辆设备事故的调查与处理,参与车辆伤害类事故的调查与处理;

　　4、负责机动车辆设备事故的统计报告。

　　各单位机电物资管理部门:

　　1、负责建立健全并督促落实机动车辆安全操作堆积及安全管理制度;

　　2、负责机动车辆安全技术状况、设备安全运行及机动车辆设备管理制度落实的监督检查;

　　3、协助组织大型施工生产车辆驾驶员“设备操作证”的发放、管理;

　　4、负责机动车辆的技术、安全鉴定及管理;

　　5、负责建立机动车辆档案;

　　6、负责组织制定并督促落实机动车辆重大隐患整改方案;

　　7、组织或参与机动车辆事故的调查与处理;

　　8、负责机动车辆设备事故的统计报告。

　　第六条人力资源部门职责:

　　集团公司人力资源部:

　　1、负责指导、协助用人单位招聘机动车辆驾驶员;

　　2、协助组织大型施工生产车辆驾驶员“设备操作证”的发放工作;

　　3、参与车辆伤害类事故的调查与处理;

　　各单位人力资源部门:

　　1、负责机动车辆驾驶员的试用、录用、解聘工作;

　　2、负责建立机动车辆驾驶员档案;

　　3、协助、配合安全部门做好机动车驾驶员的安全培训及考核工作;

　　4、参与车辆伤害类事故的调查与处理。

　　第七条各单位财务与产权管理部门负责对本单位机动车辆各类费用的收缴、筹集,并监督落实。

　　第八条机动车辆及驾驶员所属单位(项目部、厂队)职责:1、严格执行上级并适时建立本单位机动车辆及驾驶员管理制度;

　　2、负责对本单位机动车辆及驾驶员管理的各项制度、规定的执行情况进行监督检查;

　　3、负责机动车辆驾驶员聘用、解聘信息资料的提供;

　　4、负责经常性的安全教育培训的组织和落实工作;

　　5、负责建立机动车辆及驾驶员档案;

　　6、负责机动车辆的维护保养及安全运行;

　　7、参与机动车辆设备事故及车辆伤害事故的调查与处理;

　　8、负责机动车辆设备事故及车辆伤害类事故的统计报告。

　　第三章机动车辆安全管理

　　第九条各单位要坚持机动车辆的维护、保养、检查制度,保证车辆安全装置、零部件等齐全完好,车辆正常运行。

　　第十条建立并完善机动车辆档案(包括车辆登记证书、出厂合格证及车辆性能的相关证明、说明书等,车辆维护、检修、自检记录,车辆改装、改型记录,安全技术检验、年检、审验记录等)。

　　第十一条各单位应实行机动车辆、驾驶人员集中管理、统一调配制度。杜绝私自开车,无证驾驶,公车私用,乱停乱放等现象,规范管理,减少违章违纪行为。

　　第十二条停车场所要按规定划出停车区域和通道线,保持道路畅通,并配有专(兼)职人员管理。

　　第十三条禁止盛装易燃易爆物品的车辆与其它车辆混合停放。

　　第十四条机动车辆和停车场所应按规定配齐安全防护设施、设备,并有应急装备和应急预案。

　　第十五条特种车辆的管理严格执行国家有关规定。

　　第十六条厂内车辆运输,要严格执行《企业厂内运输安全规程》;公路运输及特殊运输(超长、超高、超宽)要严格执行国家有关规定。

　　第十七条个体车辆不准在任何单位挂靠和以单位名义办理私人车籍证明和证件及上缴各类规费。

　　第十八条对已达到报废条件的机动车辆要强制报废,并及时办理报废、回收、销户手续。特殊情况需继续使用的车辆必须报车籍所在地的车辆管理部门批准,未经批准的车辆不得继续使用。

　　第十九条凡机动车辆产权关系发生变化(如转让、变卖等)时,应及时到车籍所地的车辆管理部门办理户籍或变更手续。

　　第二十条对机动车辆实行承包、租赁和使用外单位车辆的`单位,要明确各自安全生产责任,落实各项安全措施,并将机动车辆及驾驶人员纳入本单位统一监督、管理,确保安全生产。

　　第四章驾驶员的管理

　　第二十一条对驾驶员实行聘任制,经资审、考试、考核、试用后,择优录用。不得以各种理由不实行公开招聘。

　　第二十二条招聘录用驾驶员的基本条件:

　　(一)取得《中华人民共和国机动车辆驾驶证》和相应职业资格证书(厂内机动车辆驾驶人员的持证上岗执行国家有关规定);

　　大型施工生产车辆,应同时持有集团公司核发的《设备操作证》;

　　营运性运输车辆应取得《中华人民共和国营业性道路运输驾驶员从业资格证》,并且具有三年以上驾龄;

　　大客车及危险物品运输的驾驶员应取得国家规定的驾驶员从业资格证书;

　　(二)身体条件符合国家规定要求,无妨碍驾驶机动车辆的禁忌症或生理缺陷;

　　(三)经理论和实际考核,驾驶技术满足工作要求;

　　(四)有良好职业道德,一年内无违章及其它不良记录;

　　(五)试用期至少3个月,且试用期间无肇事,无违章违纪行为;

　　(六)爱护设备,精心保养,且满足使用单位其它规定要求。第二十三条对上岗驾驶员的要求:

　　1、驾驶员要根据招聘单位录用后所确定的车型,尽早熟悉指定车辆的设备性能,掌握车辆驾驶技术;

　　2、驾驶员对驾驶的车辆要进行经常性检查,勤保养,勤维护,使车辆保持良好的技术状况,发现隐患及时处理,不开“凑合车”、“带病车”;

　　3、驾驶员要具有良好的驾驶作风和职业习惯,自觉遵守交通安全法规,不违章驾驶,不疲劳驾驶,不带情绪驾驶,不将车辆交给无证、无关人员驾驶。

　　第二十四条各单位对不遵章守纪、不服从管理、缺乏职业道德且性质恶劣及驾驶执照、从业资格证、操作证等审验不合格的驾驶员实行解聘。

　　第二十五条聘用驾驶员单位要建立健全机动车辆驾驶员档案(包括驾驶员个人简历,驾驶执照、从业执照、厂内机动车辆操作证复审记录,安全培训记录,表彰奖励、违章违纪、肇事处罚记录,聘用及解聘记录等)。

　　第二十六条驾驶员驾驶机动车辆肇事致人员伤亡和财产损失的,除接受交通管理部门的处罚外,还要接受集团公司按《安全生产奖惩规定》的有关条款给予行政和经济处罚。

　　第五章附则

　　第二十七条各级各部门要参照机动车辆的管理职责,针对本单位实际,制订相应规定,明确责任,落实好机动车辆及驾驶员的管理工作。

　　第二十八条每年12月26日前将机动车辆明细台帐(含新增、报废、户籍变更车辆)(见附表)报集团公司质安部。

　　第二十九条本规定自发文之日起执行,原集团公司《机动车辆及机动车辆驾驶员安全管理暂行规定》自行作废。

　　第三十条本规定与国家有关规定相抵触处,以国家规定为准。与集团公司有关文件年抵触处,按本规定执行。

　　第三十一条本规定最终解释权属集团公司质量安全保证部。公司司机管理制度3各部(室)、物管中心、各管理处:

　　经公司经理室研究,现将《机动车辆管理暂行规定》印发给你们,希共同遵照执行。在实施中如发现问题应及时向公司反映,以便进一步修改完善。

　　附:《派车单》

　　二0__年九月十七日

　　抄报:集团公司办公室

　　zz物业管理有限公司二0__年九月十七日发

　　(共印22份)

　　zz物业管理有限公司机动车辆管理暂行规定

　　为加强公司机动车辆管理,现根据本公司实际制订本规定,供公司员工遵照执行。

　　一、公司现有粤___汽车由办公室统一管理,统一调度,未经办公室同意及公司领导批准,任何部门或个人不得私自派车或用车。

　　二、机动车辆使用范围

　　___汽车以督察巡检为主,必要时可作为公司及各管理处的公务用车。

　　三、用车规定

　　1、督察巡检需用车,由督察队填写《派车单》,经保安大队负责人确认后送办公室批准,由办公室派车。

　　2、申请公务用车必须二人以上外出办事,由用车部门填写《派车单》报办公室,办公室请示公司郑经理批准后,由办公室派车。

　　3、公司所有员工一律不准因私事使有公车,违反者每次将处以1000元罚款。

　　四、驾驶规定

　　1、机动车辆由专职驾驶员驾驶,按指定地点停放,未经批准不得私自出车。

　　2、驾驶员应服从办公室的.管理和调度,自觉遵守交通规则,安全驾驶车辆,如因违章驾驶受交警部门扣证或罚款处理,一律由驾驶员自行负责。

　　3、驾驶员应认真做好汽车维护保养,出现故障要及时向办公室报修。

　　4、公司汽车的汽油、维修、保养、保险、年审、运管、养路等费用由办公室审核及办理,驾驶证年审费用由驾驶员自行负担。

　　五、凡违反上述规定而造成交通事故或车辆损坏,由肇事者自负交通事故责任及一切相关费用,并按情节轻重予以处理。

　　六、本规定自二0__年九月十七日起实施。

　　二0__年九月十七日公司司机管理制度41、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守公司其他有关的规章制度。

　　2、晚间要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。

　　3、驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

　　4、故意违章或证件不全这疲罚款的费用不予报销,违章造成后果由当事人负责。

　　5、车内不准吸烟。其它员工在车内吸烟时,应有礼貌地制止;外来的客人在车内吸烟时,可婉转告知陪同人,但不能直接制止。

　　6、对乘车人要热情、礼貌,说话应文明。车内客人谈话时,除非客人主动搭话,不准随便插话。

　　7、接送领导上下班的司机,要准时出车,不得误点。

　　8、上班时间内司机未被派出车的,应随时在司机班等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事需离开司机班时,要告知车队管理人员去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应立即到管理人员处报到。

　　9、对车管人员的工作安排有意见的,事后可向上级领导反映。

　　10、出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知车管人员,并说明原因。

　　11、任何时间,司机必须保证手机畅通,以便于与领导或车管人员及时取得联系。

　　12、未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车给无证人员驾驶;任何人不得利用公车学开车。

　　13、收车时,必须将车辆按指定地点停放,未经批准不得私自用车或将车辆在非指定停放地点过夜。

　　附:

　　1、机动车驾驶员管理办法的补充规定

　　2、机动车驶员提高服务质量、征询用户意见的补充规定

　　机动车驾驶员

　　提高服务质量、征询业主意见的补充规定

　　为了进一步提高服务质量,转变工作作风,机动车驾驶员应认真学习公司下发的各项规章制度,深入开展"爱岗创优"服务活动。目的在于提高服务及管理水平,达到业主满意,同时特补充规定如下:

　　1、定于每月开展一次业主征询意见,时间为月初或月末。

　　2、主要征询车容、车貌;车辆保养;服务质量;服务态度;遵守时间;安全行车等方面内容,共计100分。

　　3、采取用车单位对驾驶员每月出车情况打分评比的办法。

　　4、征询意见的方法,每月末先由车辆管理人员提供驾驶人员每月出车记录及用车单位,再由物业办公室分发、收集征询意见表,后公布征询意见结果。

　　5、最后结论:满意为95分以上含95分;基本满意为90分以上含90分;90分以上(不含90分)为不满意。

　　6、对90分以下的驾驶员一次不满意为警告,二次不满意者罚款100元,三次不满意者做辞退处理。接到用户严重问题投诉的一次罚款100元,二次罚款200元,三次做辞退处理。

　　7、对连续一年在征询意见中被评为满意者,公司评优并给于奖励,对连续二年获优的人员,公司给于提高工资待遇。

　　司机工作程序

　　作业时间作业地点工作内容工作标准

　　7时-8时市内五区早班通勤提前等候,准时到单位

　　8时-12时各支行及业务单位各部门工作用车热情服务、耐心守候、禁止下线

　　13时-17时各支行及业务单位各部门工作用车热情服务、耐心守候、禁止下线

　　17时-19时市内五区晚班通勤安全送到,准时入库

　　四、车辆肇事处理办法

　　1、下列情况视为肇事

　　(1)汽车相撞或为它种车辆相撞,致双方或一方有损害伤亡的;

　　(2)汽车撞及人、畜、路旁建筑物及其它物品,致有损害伤亡的;

　　(3)汽车行驶失慎倾倒,他人故意置障碍物于路中,因撞及或倾翻,致人或车有伤亡损害的;

　　(4)汽车行驶遭受意外的事变,如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌、损坏致人或车有伤亡损害的;

　　(5)其他情况致人或车有伤亡损害的。

　　注:以上情况所称损害,包括足以致本公司遭受任何的轻微损失。

　　2、肇事的处理

　　(1)主管部门接到肇事通知后,应立即向交通事故处理小组报告,并迅速赶往肇事地点查勘处理;

　　(2)应先急救伤员,后查勘现场;

　　(3)尽量寻觅目击肇事的第三者作证,并记明姓名、地址、通讯手段;

　　(4)填写肇事报告

　　①肇事时间、地点、气候;

　　②肇事原因(研究判断影响肇事的因素,动与静物的状态及车辆和行人的行进方向与位置等);

　　③肇事车号(包括对方车);

　　④驾驶员(包括对方车)姓名、地址;

　　⑤损害情形(包括对方车及乘客财产的损失);

　　⑥伤亡人员姓名、地址、伤亡原因与情形、救护方法;

　　⑦现场图的绘制及摄影。

　　(5)本公司汽车肇事责任,由本公司会议鉴定,会前通知该肇事驾驶员列度。

　　3、肇事过失的处分

　　(1)肇事驾驶员依法负其应负的刑事责任和民事责任;

　　(2)肇事后经法院判决徒刑者,自判决之日起即予开除,并令其赔偿肇事损失;

　　(3)肇事后畏罪潜逃者,除请司法机关缉办外,并即予开除;

　　(4)驾驶员因肇事被取消驾驶员资格者,即予开除;

　　(5)肇事后给本公司造成经济损失和名誉损失者,即予开除,并赔偿损失。

　　4、肇事赔偿

　　注:行车肇事责任判明后,如当事双方愿意和解,应当场查明损害程度,赔偿依照下列规定处理:

　　(1)责任属于对方车辆或行人过失的,保险公司概不负责赔偿;

　　(2)肇事责任属于公司驾驶员的过失,其赔偿款项由保险公司负担,但肇事赔偿金额超过保险金额时,其超过金额须由该车驾驶员负担。

　　(3)肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的,按各方应负责任的比率分担,其损害赔偿按前款办理;

　　(4)肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止,或对方车号能注意而未注意,致使肇事责任无从判明或追究者所造成的损害赔偿,由驾驶员负责按照第二款处理。

　　五、机动车油料管理、车辆维修、车辆保险规定

　　根据车队车辆多、车库分散等特点,为使车辆、油料管理、车辆维修、车辆保险等工作有章可循、按章办事特制定此规定。

　　1、油料管理

　　油料管理坚持厉行节约、集中管理、定额领取的原则。

　　(1)机动车辆油料的采购手续由机关办公室统一采购和管理,各单位(部门)应建立油料领用登记簿,坚持按行车里程核定用油标准,驾驶员凭油票用油。

　　(2)驾驶员每次领取油票应由本单位车辆管理人员对领用人车辆上的里程表"进行登记,每次领取油票不得超过100公升,每月每台车油料控制在200公升。因工作需要增加油票时,应写出书面原因报车队队长审核,再由主管部门领导审批。

　　(3)各单位车辆管理人员每月要认真驾驶员所用油料是否与行车里程相符,杜绝油料外流和私自卖油票现象,一经发现违纪行为,将对当事人做辞退处理,数额巨大的移交司法机关处理。

　　2、车辆的日常检查

　　车辆驾驶人员应做好对车辆的日常检查工作,检查范围包括:车辆燃油量、各轮胎气压、水箱冷却液、发动机润滑油、灯光系统、喇叭、刹车系统、车辆发动后发动机是否有异响声音等。

　　3、车辆的维修

　　(1)各单位的车辆维修费用由该单位承担。

　　(2)车辆的维修应根据该单位车辆的购置年限、价值、使用状况、单项维修价格确定维修标准。(根据实际情况而定)。养路费、车船费、停车费、高速公路费、车库租赁、保险费等费用均由车辆所属单位承担,费用指标由车辆所属单位进行控制和掌握。

　　(3)车辆的维修保养按《车辆保养规程》执行。

　　(4)车辆的维修、保养应到车辆所属单位指定的维修定点单位进行操作。

　　(5)车辆的维修申请

　　车辆需要维修时,由车辆驾驶员提出修车申请并填写"费用预算单",在预算单上注明需要维修的.部件(不包括日常维护用料)、预计格后交给本单位车辆管理人员,由本单位车辆管理人员对维修车辆进行现场技术鉴定。

　　4、审批

　　(1)经车辆管理人员对维修车辆进行技术鉴定后,根据维修内容到车辆所属单位所指定的维修单位进行询价。经过询价后,将"预算单"上报,由车队队长审核。经审核同意后在"预算单"上签字,报主管领导审批。

　　(2)各单位根据审批意见,由车辆驾驶员负责将维修车辆送到经批准的维修厂家进行修理,未经批准私自将车辆送修和更换零件所发生的费用不预报销。

　　5、车辆的保险

　　为便于机动车辆的保险,实行统一指定的保险公司进行投保的原则,应由车辆所属单位统一办理车辆保险。车辆出险后必须根据保险条款有关内容及时进行索赔,保险中如出现问题由车辆所属单位同保险公司进行协调。

　　六、机动车驾驶员工作管理规程

　　为了加强对机动车驾驶员的规范化管理,实现"安全、便捷、即时服务"的宗旨,确保一线用车的需要,更高完成各项任务,特指定本规程。

　　(1)驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通管理的规章制度,安全架车并严格遵守有关规程。

　　(2)文明行车,晚间注意休息,不准疲劳驾车,严禁酒后驾车。

　　(3)因驾驶人员自身原因造成违章的费用不予报销,违章造成的后果由当事人负责。

　　(4)保持车内外整洁、干净、不准在车内吸烟,其他员工在车内吸烟时应有礼貌滴制止。外来的客人在车内吸烟时可婉转告知陪同人员,但不能直接制止。

　　(5)对乘车人要热情、礼貌、主动打招呼、使用文明用语。车内客人谈话时,除非客人主动问话,不准随便插话。主动协助乘车人搬运物品,贵重物品轻拿轻放,保证物品安全。

　　(6)所有驾驶人员接派车任务后,要准时出车,不得误点,要准确、安全地完成任务,乘车人满意率要达到百分之百。

　　(7)上班时间内司机未被派出车的,应随时做好出车准备,在司机班等候出车,不准随便走动到其他办公室。有事需要离开司机班时,应告知车队管理人员去向和所需时间,经批准后方可离开。完成任务回来,应立即到车管人员处报道。

　　(8)对车管人员的安排,应无条件服从,不能借故拖延或拒不出车,对工作安排有意见的事后可向领导反映。

　　(9)驾驶人员出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应即使设法同志车管人员,并说明原因。

　　(10)任何时间驾驶人员必须保证传呼机或手机畅通,对领导和车管人员的传呼应及时复机,特殊情况不能及时复机的,事后一定要说明原因。

　　(11)未经领导批准,不得将车辆交给他人驾驶或联系驾驶,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶,任何人不得利用车辆学习开车。

　　(12)收车时必须将车辆按指定地点停放,未经领导比准不得私自用车,或将车辆在非指定地点停放过夜。

　　(13)严格按照车辆的三级"保养规程做好车辆的定期维护保养(此项工作由车管人员安排有序进行)。保证车况良好,发现故障及时检修,或报告车管人员,不得拖延检修或私自送厂维修。

　　(14)对车辆完好率、出勤率车辆使用率及满意率较高的驾驶人员给予适当的奖励。

　　(15)驾驶员要积极参加安全业务学习,不断提高自己的驾驶技能和技术水平,增强遵章守纪的自觉性,通过资源整合更有效的发挥驾驶人员的主观能动性和积极工作的热情,使有限的资源得到更充分的利用,建设一支政治可靠、技术过硬的驾驶员队伍。

　　七、表格

　　1、车辆档案

　　2、车辆维修申请表

　　3、机动车驾驶员评分考核办法

　　4、车辆部件的保养规程

　　5、车辆一级保养规程

　　6、车辆二级保养规程

　　7、派车单

　　8、()月份证询用户意见表公司司机管理制度51.公司机房及机房内服务器硬件设备、网络设备由公司网络管理员负责管理维护,机房内服务器进机柜的,要保证机柜上锁。

　　2.公司机房要按规定安装空调,机房内要保持整洁、干净。要保证服务器、网络设备上无积尘。

　　3.机房内要安装温湿度计、温度要根据机房温度变化进行适当调整,保持机房适宜机器设备正常运行的温度。机房内要安装灭火器、烟雾感应器、报警器等安全设备,保证机房处于安全状态。

　　4.机房门窗要保持封闭状态,防止外部灰尘进入机房。

　　5.非机房管理人员进出机房要申请主管领导批准,并填写进出机房登记表方可进出。

　　6.进入机房要注意保持机房内卫生,禁止在机房内抽烟、吃东西、乱扔纸屑等杂物。

　　7.离开机房时要仔细检查,确保窗户关闭、房门上锁,人走灯灭。公司司机管理制度61、严禁无证驾驶机动车，包括限于厂区内行驶的机动车。

　　2、机动车辆司机严禁酒后驾车，不得在行驶时做其它有碍安全行车的事情。

　　3、机动车辆在厂区主干道上最高时速不得超过10公里/小时，在次干道、交叉路口转弯或进出车间、仓库，时速不得超过5公里/小时，车间、仓库内行驶或倒车时速不得超过3公里/小时。

　　5、机动车辆在厂房、仓库、窄路倒车时，应有人站在车后驾驶员的一侧指挥。

　　6、机动车辆司机在厂区内行驶应自觉遵守各种警告牌，指示牌，禁令牌，不准乱停车辆，特别是厂区十字路口，车间仓库门口，交通主干道，消防栓等处，机动车辆应停放在指定区域。

　　7、外来机动车辆停放应听从门卫的安排和安全提示，在厂区内车辆停放满位的情况下，外来机动车辆应在门卫的协调下停放在厂区其他的"指定位置，公司大门口禁止停车。

　　8、运送化学品等危险品的车辆，门卫应核对车辆的“危险品运输证”和驾驶员的“危险用品驾驶员证”以及押运员的“危险品押运员证”，若无上述证明材料，不允许外来车辆进入厂区，应通知仓库相关人员到场外卸货。

　　9、厂区内发生交通事故，应逐级上报，按有关规定处理。公司司机管理制度为了更好地贯彻，落实上级有关机务管理制度，确保工程质量，加快工程进度，服务于养护工作，提高经济效益，改善劳动条件，必须实行有计划、有措施的目标管理方法。使各项工作能得到落实，根据上级有关部门的工作要求，结合我段实际情况，制定本机务管理制度，由机务股实施。希各站、中队参照执行。

　　一、机具设备的管理

　　1、根据省局的固定资产管理办法规定。机具设备一律建立一机一档。

　　2、对新增机具设备进行严格验收和检查，保证新增机具设备的技术状况处于良好。做到资料齐全。

　　3、做好各级列保和大修工作，保证机具设备的技术状况处于良好，完好率和利用率达到要求。

　　4、严格做好机具设备的"更新和报废工作，根据规定提取拆旧费和大修理费。

　　5、机具外借，应办理好租用手续，领导签字，后由机务股按有关规定收取台班费。严格遵照规定，操机人员必须做好上岗前的培训工作，做到按规范操作，不得无证上岗或驾驶。

　　二、机具设备的调配和安全工作

　　1、全段机具由机务股进行统一调配。（已签定合同的遵照合同）段设立调度员，负责调度工作。

　　2、驾驶员应服从调度员的指挥，未经调度私自出车者，一切后果自负。按有关规定追究其责任。

　　3、全段机驾人员每月18~20日把行车路单以及施工机械使用情况报送股室统计员，做到及时、准确。

　　4、每位机驾人员每月二十五日要到段部参加安全日活动，互相交流经验，分析问题，吸取教训。采取措施，并积极参加每年的行车百日赛，每年进行一次评比，表彰先进。

　　5、真正的做到"安全第一、预防为主"的方针。发生事故及时上报，事后要组织驾驶员和有关人员进行分析、讨论事故的原因，存在的问题，总结经验教训，制定防范措施，做到"三不"放过。

　　三、机务统计和材料的管理

　　1、机务统计应认真做好单车核算工作，及时反映情况。及时收集各班组报表，汇总上报市处机务科。并把各种数据填入各种图表上。

　　2、材料员要根据制度每月和财务进行核对，做到帐目清楚，帐帐相符；每月和仓管员进行核对，做到帐物相符，按时报送材料收、发、存的数量明细表。

　　3、物资入库，仓管员应做好清点，核对工作，严守质量关，不收不合格或质次的物资。

　　4、仓库物资应做到堆放整齐。分类存放，做到"四定号""三勤"工作。

　　5、领发物资应严格办理出、入库的手续，严禁无单发料。

　　6、每年仓库在十月份做好一起清仓查库工作，及时提供仓库积压或短缺的情况，说明原因以及情况，上报段部处理。

　　7、采购员应根据机务股编报的计划（已经领导批准）进行采购，并严格遵守采购员的岗位责任制。不得盲目采购。

　　四、机务管理机构置设备要经过各级经济技术论证，要慎重造型，凡是单位出资或以单位名义的购置大中型及主要机械设备，必须由段部各级主管领导审批签署意见后上报市处机务安全科和县局，做到合理选型，择优造购。

　　五、在处置资产（包括调拨、转让、报损、报废）时，均应向市处、县局报告，并履行审批手续，未经批准不得处置。

　　六、段部在报送公路机械设备报表时，应做到内容完整，数字明确，财务与机务帐帐相符。

　　七、在机械设备的使用管理过程中，必须贯彻人机固定原则，严格实行定人、定机、定操作规程的三定"制度，同时及时做好设备的维护保养工作，保证设备完好率。

　　八、本单位在保证完成本单位正常施工养护工作的前提下，将设备等非经营性资产以出租、联营、投资等方式转为经营性资产时，应坚持有偿转让，使用原则，以达到国有资产保值、增值的目的。但对转为联营，投资等转让形式进行经营使用的，必须上报上级机关审批同意。公司司机管理制度第一章总则

　　第一条为认真贯彻《中华人民共和国道路交通管理条例》,加强公司机动车辆管理和驾驶员的管理,特制定本规定。

　　第二条要加强各类机动车辆的维修保养,保持良好的车况;加强驾驶员队伍建设,不断提高务质量与水平,确保顺利完成各项行车准备,促进企业经营管理工作。

　　第二章机动车辆的管理

　　第三条公司各种机动车辆的运行技术条件必须符合国家规定标准后方可投入使用。

　　第四条各种机动车辆由公司行政人事部集中管理,统一控制使用,并负责车辆的申领牌照、验车、更新等事宜。

　　第五条公司机动车辆的使用应坚持最大限度利用现有资源,方和满足工作需要,确保公司领导用车。一切与工作无关的,均不得使用公司车辆。凡路线较近、乘坐公交车比较方的,一般不安排用车。

　　第六条各部门因工作需要用车,必须填写公司《用车登记》,并于实际用车日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申请,由行政人事部负责人统一安排用车。

　　第七条行政人事部在安排用车时,将根据路线长短、携运物品、《用车登记》送交的时间先后等情况进行合理调配、统一安排,并及时告知有关部门。

　　第八条如遇紧急情况需要用车,可由用车人向行政人事部负责人提出口头申请。经情况核实后,行政人事部可以临时调整用车,并由该负责人直接通知驾驶员,说明用车人、用车时间、地点和路线。紧急用车人事后应补填《用车登记》,并由驾驶员于第二天交办公室保存。

　　第九条驾驶员必须凭《用车登记》出车,用车人不可直接向驾驶员要车。

　　第十条专职驾驶员出车前后应认真做好车况的检查工作,并在《用车登记》备注中予以注明。

　　第十一条员工因住院、婚丧等特殊情况需要借用公司车辆时,一般应尽量提前向行政人事部提出,在不影响工作用车的情况下,行政人事部将予以安排。

　　第十二条外借机动车辆,应由我位安排驾驶员驾驶,有特殊要求的,必须经地产常务副总经理批准,签订有关协议,并由驾驶员做好车辆的交接手。外借车辆所耗用的汽油,一般由借车位自行解决,或收取汽油费(票)。外借期间车辆若有损坏,由借车位负责修复,并酌赔损失。

　　第十三条机动车辆的年度检查,须按交通管理部门的规定。由公司行政人事部统一安排,并做好档案记录。

　　第三章机动车辆的维修与保养

　　第十四条要加强机动车辆的日常保养工作,雨后须及时清洗擦拭,车身常打蜡、座套常换洗,保持良好车况和整体清洁。

　　第十五条各种车辆的大、中、小维修,由公司行政人事部统一安排,驾驶员不得擅自联系修理和自己采购配件。

　　第十六条车辆的一、二级保养,由驾驶员按实际行驶公里数或规定时间进行。一般一级保养为10000公里;或“一保”每季度一次,“二保”一年一次。

　　第十七条公司每年进行一次车况考核评定,由行政人事部组织实施。

　　第四章机动车辆的使用

　　第十八条公司领导用车须确保。各部门因工作需要用车,应于实际用车日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申请,由行政人事部负责人统一安排用车。

　　第十九条行政人事部一般按各部门送交用车时间的先后安排用车。如遇紧急要车,可临时调整,并及时通知有关部门。路程较近、公交车辆比较方的`一般不安排用车。

　　第二十条驾驶员须凭《用车》出车,无《用车》的一律不得出车。

　　第二十一条员工因住院、丧事等特殊情况需借用车辆,一般应提前1天向行政人事部提出,在不影响公司工作用车的前提下,行政人事部将予安排。

　　第五章驾驶员的管理

　　第二十二条车辆驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通条例》、本公司各项规章制度及驾驶员操作规程,保证行程安全。

　　第二十三条驾驶员必须自觉参加规定的安全学习活动。学习出席率必须达到80%以上,在百日安全竞赛及审证期间则不低于90%。

　　第二十四条驾驶员应遵守市公安局规定的年度审证制度,无故逾期不办致使驾驶证自行失效的,后果自负。因保管不善而遗失驾驶证、行车证及车上物品等,由其自行补办各种手,补证费自理。

　　第二十五条驾驶员必须注意自身仪表举止,讲礼貌,守纪律,从调度,文明行车;不得公车私开,不得索要礼品和其他费用(收受礼品一律上交公司)。无出车任务时,须在公司留守等候;未经有关领导批准,不得擅自外出。

　　第二十六条车辆行驶途中发生各种事故,驾驶员不得私自处理,须及时报告有关领导;凡涉及人事故,须主动及时报交通管理部门处理,如拖延不报,造成后果自负。

　　第六章安全行车

　　第二十七条为加强安全行车管理,驾驶员须做到:

　　1、遵纪守法。行驶途中,礼让三分,不超速,不超载,不强行超车。

　　2、出车前须全面检查车况,作好各项行车准备工作,不带故障出车。

　　3、行车时要集中思,不和乘客闲谈,不开“英雄车”、“赌气车”,不准叼着烟开车。

　　4、上班时间不喝酒,参加宴请不喝酒,有值班任务时不喝酒。

　　第二十八条、附则:

　　本规定由公司行政人事部负责解释,自颁布之日起施行。公司司机管理制度第一条公务车仅限用于公司公务接待，各车辆由办公室统一管理，车辆费用纳入用车人（部门）核定的车辆费用，所有人员需严格遵守公务用车管理制度。

　　第二条派车单制。公务车辆派出执行派车单制，用车人用车前需严格填写统一印制的《某某公司派车单》（见附表一，以下简称派车单），司机见派车单出车，若无派车单严禁出车，否则由司机个人承担一切费用及后果；车辆返回后由用车人签字并由司机在一个工作日内持派车单由车辆管理人签字确认。

　　第三条派车流程。用车人到办公室填写派车单完毕后交由本部门经理或分管领导批签，后交由车辆管理人审核，由行政主管签批，最后由董事长确认后方可派车。事情紧急时经董事长同意后，可由行政主管电话通知司机出车，回来后由用车人于半个工作日内补齐派车单及相关程序，否则由用车人个人负责本次出车的一切费用。

　　第四条公司公务车必须配备专职司机，严禁非公司专职司机驾驶公务车，否则由该车辆专职司机和驾驶者共同承担一切费用及后果，并对该车辆专职司机和驾驶者各处以1万元/次经济处罚。

　　第五条用车费用。公务车按其排量核定燃油费（见附表二），行车里程按实际发生数计算；司机报销时需附派车单，一次一报，财务部门按派车单进行审核报支，并计入用车人部门车辆费用，没有派车单或派车单没有严格履行签批程序的一律不予审核报支，否则由财务部门负担费用。

　　第六条其他费用。公务车发生的过路费、过桥费、停车费等凭票实销。

　　第七条差旅费。司机差旅费按普通员工出差标准凭票报销，若一天多次往返济南等就近地区且当天返回的，补助40元伙食补助，报支时必须由车辆管理人审核签批，实际发生费用超出此标准者须由分管领导签批、经车辆管理人、行政主管和财务部核查后报支。

　　第八条车辆维护与维修。司机要对车辆及时进行维护与维修，以确保车辆的正常运行；车辆付费维护、维修前由司机填写《某某公司车辆维护和维修申请单》（简称：《车辆维护和维修申请单》见附表三）经车辆管理人签字同意并经行政主管审批，董事长审批后方可到公司指定的汽车修理公司进行维护、维修，并凭《车辆维护和维修申请单》报销维护、维修费用。

　　维修、维护费用低于1000元（包括1000元）时由行政主管签批；超过1000元时由董事长签批。无《车辆维护和维修申请单》或未到指定汽车修理公司进行维护、维修的不予报销；如因司机未能对车辆及时进行维护、维修而致车辆不能正常运行者，对司机给予1000元/次经济处罚，情节严重者给予5万元以下经济处罚，并同时给予停职或解除劳动合同的处罚。

　　第九条外租车辆。当公司公务车辆不在或不足时，须报经行政主管及部门经理同意后，方可由用车部门自行向外租用车辆，返回后由用车人持单由行政主管签字确认，否则不予报支；外租车辆按1.35元/公里报支费用，过路过桥费用实报实销。租车所有费用全部在用车部门费用内列支。

　　第十条严禁将公司公务车辆非派出时间开离单位，特殊情况时需经行政主管批准，否则一经发现给予司机1000元/次经济处罚，所发生的.后果由司机承担全部责任。

　　第十一条车辆管理人。

　　（一）办公室指派专人负责车辆管理。

　　（二）车辆管理人须严格审批派车单，保证派车单所填项目真实。

　　（三）严格审查用车费用。

　　（四）定期检查车况，监督司机对车辆的修护和保养。

　　（五）负责对司机的安排与管理。

　　第十二条用车人管理。

　　（一）用车人须公务需要才可申请派车，严禁公车私用。

　　（二）如实填写派车单，写明目的地等项目。

　　（三）外出途中，无正当理由不得要求司机绕行或中途停留等。

　　（四）外出途中，如因工作需要或情况紧急，确需绕行或中途停留，须电话向行政主管请示并获得批准后方可实施。否则一经发现给予用车人1000元/次经济处罚，所发生的后果由用车人承担全部责任。

　　第十二条司机管理（对所有司机适用）。

　　（一）因工作需要时，司机必须无条件执行派出任务。

　　（二）司机务必保证全天手机畅通，否则依据公司手机管理制度执行。

　　（三）司机非出车时间必须按指定时间到指定地点坐班，因事外出需履行请假外出手续，否则按公司考勤管理规定执行。

　　（四）司机出车返回后务必按第二条规定到办公室报到，否则依据公司考勤管理制度按迟到、旷工执行。

　　（五）因工作原因占用司机休息时间可由司机向行政主管申请于非出车时间补足。

　　（六）司机必须熟练掌握公司企业简介、发展战略、企业文化、公共礼仪、青岛市简介，此项内容作为司机上岗资格的基本考核内容。

　　（七）司机须严格按照派车单所载目的地出车。出车后，及时返回，不得随意绕行或无故拖延时间。

　　（八）外出途中，如因工作需要或情况紧急，用车人确需绕行或中途停留，司机经核实后须无条件配合。

　　第十二条本制度从发布之日起开始执行。公司司机管理制度1一、机械设备使用管理规定

　　为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，特制定本制度。

　　(1)务必严格按照厂家说明书规定的要求和操作规程使用机械。

　　(2)配备熟练的操作人员，操作人员务必身体健康，经过专门训练，方可上岗操作。

　　(3)特种作业人员(起重机械、起吊指挥、挂钩作业人员、电梯驾驶等)务必按国家和省、市安全生产监察局的要求培训和考试，取得省、市安全生产监察局颁发的“特种作业人员安全操作证”后，方可上岗操作，并按归家规定的要求和期限进行审证。

　　(4)实习操作人员务必有实习证，在师傅的指挥下，才能操作机械设备。

　　(5)在非生产时间内，未经主管部门批准，任何人不得私自动用设备。

　　(6)新购或改装的大型施工设备应有公司设备科验收合格后方可投入运作，现场使用的机械设备都务必做标志、挂牌。

　　(7)经过打修理的设备，就应由有关部门验收发给使用证后方可使用。

　　(8)机械使用务必贯彻“管用结合”、“人机固定”的原则，实行定人、定机、定岗位的岗位职责制。

　　(9)有单独机械操作者，改人员为机械使用负责人。

　　(10)多班作业或多人操作的机械(如塔吊、升降机)，应任命一名为机长，其余为组员。

　　(11)班组共同使用的机械以及一些不宜固定操作人员的机械设备，应将这类设备编为一组，任命一名为机组长，对机组内所有设备负责。

　　(12)机长及机组长是机组的领导者和组织者，负责本机组设备的所有活动。

　　(13)在交班时，机组负责人应及时、认真的填写机械设备运行记录。

　　(14)所有施工现场的机管员、机修员和操作人员务必严格执行机械设备的保养规程，应按机械设备的技术性能进行操作，务必严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中、操作后的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。

　　(15)起重机械务必严格执行“十不吊”的规定，遇六级(含六级)以上的大风或大雨、大雪、打雷等恶劣天气，应停止使用。

　　(16)机械设备转运过程中，必须要进行中修、保养，更换已坏损的部件，紧固螺钉，加润滑油，脱漆严重的要重新油漆。

　　二、机械设备走合期制定

　　(1)一般机械的走合工作，由使用单位派修理工配合主管司机进行，特种和大型机械，由公司业务主管部门组织实施。

　　(2)机械(车辆)的走合期务必按说明书进行，要逐步加载，平稳操作，避免突然加速或加载。

　　(3)走合期内出现问题或异常现象时应及时停机，待找出原因，处理后方可继续进行。

　　(4)重点设备的走合期，务必在供方和公司有关部门技术人员的指导下进行。

　　(5)走合期结束后，应进行一次全面的检查保养，更换润滑油脂，并由机械技术负责人在记录表上签章，交付正常使用。

　　三、机械设备交接班制度

　　(1)所有多班作业设备的操作人员务必严格执行交接班制度。

　　(2)交接班资料。

　　1)本班完成任务状况，生产要求及其他注意事项。

　　2)本班机械运转状况，燃油、润滑油的消耗和准备状况。

　　3)本班保养状况、存在问题及注意事项。

　　(3)由交班人负责填写本班报表及交接班记录，接班人核实后交班人方可下班。

　　(4)严禁交班人故意隐瞒机械故障或存在问题。

　　(5)如因交接不清，设备在交班后发生问题，由接班人负责。

　　(6)设备管理人员应经常检查交接班状况，查看交接班记录。

　　四、机械设备使用“三定”制度

　　(1)凡需持证操作的设备务必执行定人、定机、定岗位的“三定”制度。

　　(2)中型机械一班制时，采用一人一机此人称机长或操作负责人。

　　(3)大型多班多人作业的机械，由机长主管，其余为操作保管人。

　　(4)中小型机械采用一人多机，要挂牌以示管理范围，无法固定人员的多用途及附属性机械应由班组长或指定具体负责人员进行管理。

　　(5)为保证机长和操作人员的相对稳定，以及机械设备的合理使用和保养，要做到:

　　1)一般机械的主管司机(负责人)由项目经理部任命。

　　2)重点设备的司机长由由使用单位提出人选，报公司审批后正式任命，并报上一级主管部门备案。

　　3)机长(负责人)一经任命不能轻易调动，如需调动须经原审批单位批准。

　　五、机械设备安全管理制度

　　(1)务必认真贯彻执行iso9002质量保证体系中机械设备管理职能要素，建立机械设备管理台帐，健全管理机构和各项管理职责。

　　(2)新购机械设备务必由项目部申请，工程处安全设备科审核，工程处主任审批后方可购置，新购的设备务必具有制造商的生产和经销许可证，并附有检验报告和相关资料，经工程处安全设备科验收确认后方可购进使用，并及时建立新的台帐。

　　(3)项目部之间调配的机械设备务必完好，附件配件齐全，由项目安全设备管理员到现场验收确认后方可调进，并办理交接手续。

　　(4)大型机械设备的安装拆卸，务必先编制施工方案，经公司审批后方可进行。装拆工作由公司大型机械安装队进行。大型机械设备安装调试完毕后，务必组织自检，并报公司验收，由公司安全设备科报检测部门检测，在取得合格证后方可正式启动使用。大型设备的安装拆卸资料务必报公司和当地安监部门备案。

　　(5)中小型机械设备的.安装拆卸工作由项目部组织进行，安装完毕后进行自检，并做好相关验收检查记录，部分验收检查资料报上级部门存档。

　　(6)务必根据工地现场的具体状况和特点合理配备相应的机械设备，并配备技术水平较高的操作人员和维修保养人员。

　　(7)大型机械操作人员务必经北京市有关部门培训，经考试合格取得操作证后方可独立作业，并按时验证复证。中小型机械设备操作人员务必经公司指定的培训部门培训合格取证后方可持证上岗。

　　(8)进一步提高操作人员的高度职责心和操作技术本领，作业人员务必遵守操作规程，做到“精心操作、杜绝违章”，能有效的掌握机械设备性能特点并具有必须的设备维修保养经验和潜力。机械设备使用中必须要做到“勤检查、勤保养、勤联系”，保养务必遵守“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”的十字作业方针，禁止设备带病运转。

　　(9)项目部安全设备管理人员务必定期对操作人员进行安全技术交底和操作规程交底，并根据不同的作业特点及时进行针对性的安全交底。操作人员务必进行例行检查和保养，并做好机械台班运行例保记录。严禁违章指挥和违章作业，在遇到所作业资料和设备状态危机设别和人生安全时，操作人员有权拒接作业，现场管理人员务必立即予以制止并采取有效措施进行控制处理。

　　(10)现场施工机械实行“定人、定机、定岗位”的职责制，禁止无证作业。

　　(11)项目部务必组织对机械设备进行定期检查和专项检查，对危险作业资料进行监控，发现问题及时排除，并建立机械设备管理台帐，及时反馈机械设备使用状况和性能状况，以保证机械设备的使用安全，防止设备事故的发生。

　　六、机械设备检查制度

　　(1)总则

　　为了确保现场机械设备在施工中正常运转，搞好机械设备的平时维修、保养和合理使用，提高机械设备完好、使用率，杜绝重大机械事故，避免一般机械事故，延长机械使用寿命，做到安全生产，礼貌施工，特制定本制度。

　　(2)机械设备检查方法

　　项目部机管员每月定期对本项目部的机械设备进行一次检查，并将检查资料整理归档后备查。

　　(3)机械设备检查资料

　　1)各类机械设备安全装置是否齐全，限位开关是否可靠有效，设备接地线是否贴合有关规定。

　　2)塔吊轨道接地线、路轨顶端止挡装置是否齐全可靠。

　　3)轨道铺设是否平整，拉杆、压板是否贴合要求。

　　4)设备钢丝绳、吊索具是否贴合安全要求。

　　5)各类设备制动装置性能是否灵敏可靠。

　　6)固定使用设备的布局搭设是否贴合有管规定。

　　7)人货电梯限速器、附墙装置是否贴合有关规定。

　　8)井架、人货电梯进出口处、防护棚、门是否贴合有关规定。

　　9)机械设备重要部位螺钉是否紧固，各类减速箱和滑轮等需要润滑部位的润滑是否贴合有关规定。

　　七、机械设备事故处理制度

　　(1)总则

　　为合理处理由于使用、维修、管理不当等原因而造成机械设备非正常损坏的统称为机械事故。

　　(2)事故分类

　　1)一般事故:机械设备直接经济损失为20__-20000元，或因损坏造成停工7-14天者。

　　2)大事故:机械设备直接经济损失为20001-50000元，或因损坏造成停工15-30天者。

　　3)重大事故:机械设备直接经济损失为50001元以上，或因损坏造成停工31天以上者。

　　4)非职责事故:指事前不可预料的自然灾害所造成的破坏行为。

　　(3)事故处理原则

　　1)事故发生后应先抢救受伤人员，保护事故现场，以利于事故的分析处理。

　　2)各类事故发生后，都应进行认真的检查、分析，任何人不得隐瞒不报，弄虚作假。

　　3)严格执行三不放过原则，即事故原因分析不清不放过、事故职责者与群众未受到教育不放过、没有防范措施不放过。

　　(4)事故处理方法

　　1)一般事故由分公司处理，并填写《设备事故报告表》报公司设备管理部备案。

　　2)大事故由公司处理，并填写《设备事故报告表》报总公司主管部门备案。

　　3)重大事故由公司设备管理部逐级上班，按上级有关部门指示精神对事故进行分析并提来源理意见，报送总公司主管部门审批，并填写《设备事故报告表》。

　　八、机械设备报废制度

　　(1)机械设备报废条件

　　机械设备凡具备下列条件之一者，均可申请报废。

　　1)设备主要结构、部件已严重损坏，虽经修理其性能仍达不到技术要求和不能保证安全生产的。

　　2)修理费过高，在经济上不如更新合算的。

　　3)因意外灾害或事故，设备受到严重损害已无法修复的。

　　4)技术性能落后、耗能高、没有改造价值的。

　　5)设备超过使用周期年限、非标准专用设备或无配件来源的。

　　6)国家明文规定列为强制淘汰的设备。

　　(2)机械设备报废处理原则

　　1)凡经批准报废的设备可核减设备资产和实力台帐。

　　2)设备报废后，原则上不准继续使用或整机出售给其他单位。

　　3)对报废设备的零部件拆卸，务必经设备管理部门同意，并办理有关手续，其余部分一律送交总公司规定的回收公司。

　　(3)机械设备报废处理程序

　　1)对需报废的设备，各单位要组成技术鉴定小组进行全面的技术鉴定。

　　2)根据技术鉴定小组对设备的鉴定状况，填写设备报废申请表，经公司领导审核后上报总公司。

　　3)车辆报废应先由公司办理车辆注销手续，后报总公司办理资产报废手续。公司司机管理制度11各职能部(室)、分子公司:

　　为加强公司机动车辆管理,确保车辆安全行驶,切实做好车辆规范化、制度化管理,合理使用公司资源,节约成本,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关条款,结合本公司实际使用车辆的管理,特制定本制度。

　　本制度适用于集团公司所属经营用车和分子公司经营用车,以及集团公司员工私车用于公司经营的。

　　一、驾驶员管理

　　1、机动车驾驶员是车辆管理的直接责任人,应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《上海市道路交通管理条例》等法律法规,掌握车辆维修保养的基本知识,认真执行公司各项安全生产规定,确保行车安全。

　　2、车辆驾驶员应每天准时上班,准备好车辆,随时待命,上班时间必须保持通讯畅通,无出车任务或主管领导出差时,不得擅自离岗,否则作旷工处理。

　　3、公司所有车辆驾驶员应相对固定,人车定位,避免随意更换、转借。严格遵守车队长的车辆调度,未经同意,不得私自出车。驾驶员不服从车队长调度或私自出车、借车的,一次罚100元,累计3次者辞退。私自出车、未经办公室同意对外出借车辆造成车辆损坏或交通肇事及交通违章罚款的,一切损失和责任均由驾驶员承担。

　　4、车辆日常保养责任由驾驶员承担。保养内容:清洁车辆(车内、车外、引擎),添加工作液(电解液、水和润滑油)、检查车况,发现故障需维修更换重要部件的,驾驶员必须提前告知车队长,经公司领导同意后由驾驶员进行维修或更换,预防车辆抛锚;确保车辆的安全和整洁;并做好车辆行车、加油和保养维修记录。

　　5、调整车辆驾驶员时,由成队长负责做好前后任驾驶员应做好车辆的交接工作,确保车辆证件、行车记录、车辆状况及必备工具设备的完整可靠,如交接后隐瞒车辆重大隐患问题而造成损失,公司追究相关责任人的责任。

　　6、每月召开一次由车队长组织的安全生产学习会或其他形式的安全教育,提高专(兼)职驾驶员的安全生产意识,强化专(兼)职驾驶员安全行车的自觉性。

　　二、车辆的"管理、使用及调配

　　1、公司车辆资源应优先利用,部门用车应填写用(派)车申请单向车队长提出申请,派车单应说明用车事由、用车部门、用车人和用

篇七：单位司机班管理制度

　　单位司机班管理制度

　　第一章

　　总则

　　第一条

　　为规范单位司机班管理，提高服务质量，保障单位车辆和乘客安全，制定本管理制度。

　　第二条

　　本管理制度适用于本单位所有司机班的管理工作。

　　第三条

　　司机班是单位配备的专职驾驶员及相关人员组成的工作组。

　　第二章

　　司机班管理组织架构

　　第四条

　　单位设立司机班管理委员会，由单位领导任命相关负责人组成，负责司机班的管理工作。

　　第五条

　　司机班设立班长一职，由领导任命，负责具体的管理工作。

　　第六条

　　司机班根据工作需要，可以设立副班长、调度员、维修员等职位。

　　第七条

　　司机班班长对班内所有成员负责，领导班内工作的开展，协调各项工作。

　　第三章

　　司机班成员及要求

　　第八条

　　司机班成员必须具备驾驶机动车的相关驾驶证件和资格，具有一定的驾驶经验。

　　第九条

　　司机班成员必须服从班长的指挥，听从调度员的安排，保证车辆安全、乘客安全。

　　第十条

　　司机班成员必须爱护单位车辆，保证车辆的日常维护和保养。

　　第十一条

　　司机班成员必须服从单位的纪律要求，严禁酒后驾驶、超速行驶等违法行为。

　　第四章

　　司机班工作制度

　　第十二条

　　司机班按照单位的工作安排，配备司机驾驶单位车辆，保障单位相关工作需求。

　　第十三条

　　司机班每天按照班长的安排出勤，做好日常的车辆检查和保养工作。

　　第十四条

　　司机班每次出车前必须检查车辆状态，保证车辆的安全可靠。

　　第十五条

　　司机班负责车辆的日常维护，保证车辆的年检、保险等手续齐全。

　　第十六条

　　司机班必须保持车内环境整洁，做好车辆的清洁工作。

　　第五章

　　司机班安全管理

　　第十七条

　　司机班成员必须遵守交通法规，保证出行安全。

　　第十八条

　　司机班必须保证乘客的安全，不得超载、超速等危险驾驶。

　　第十九条

　　司机班成员必须定期参加交通安全知识培训，提高交通安全意识。

　　第二十条

　　司机班必须配备急救箱和其他急救设备，保障乘客在紧急情况下的安全。

　　第六章

　　司机班考核制度

　　第二十一条

　　司机班的工作绩效评估由单位领导进行，定期进行考核。

　　第二十二条

　　考核内容包括车辆的使用情况、乘客的评价、违章行为等。

　　第二十三条

　　考核结果作为司机班成员晋升、奖惩的依据。

　　第七章

　　司机班纪律管理

　　第二十四条

　　司机班成员不得迟到早退，不得私自使用单位车辆。

　　第二十五条

　　司机班成员发现车辆故障，必须及时报告，不得私自修理。

　　第二十六条

　　司机班成员必须服从班长的工作安排，不得擅自决定行车路线。

　　第二十七条

　　司机班成员必须维护团结和谐的工作氛围，不得互相攀比，抢功劳。

　　第八章

　　司机班奖惩制度

　　第二十八条

　　对工作出色的司机班成员给予表扬和奖励，对违纪者给予惩罚。

　　第二十九条

　　奖励包括嘉奖、表扬信、奖金等；惩罚包括扣工资、降职等。

　　第三十条

　　重大违法违纪行为将按照单位相关规定进行处理。

　　第九章

　　附则

　　第三十一条

　　本管理制度自颁布之日起生效。

　　第三十二条

　　本管理制度解释权归单位司机班管理委员会所有。

篇八：单位司机班管理制度

　　司机及车辆管理制度

　　在现在的社会生活中，需要使用制度的场合越来越多，制度泛指以规定或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。拟定制度的注意事项有很多，你确定会写吗？下面是我精心整理的司机及车辆管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮忙到有需要的伙伴。

　　司机及车辆管理制度1一、司机必需经过安全专业考试合格并取得操作证后，方可独立作业。

　　二、熟知操作规程，严格按操作规程进行操作。

　　三、出车前检查好各部位是否实现规定标准，确认各种仪表指示及警报灯处于正常后，方可出车。

　　四、行车时要确认行车方向或在引导人的指挥下行走，行转时响喇叭，让他人注意。机械操作前要确认操作地区，四周安全，狭窄区作业先察看是否刮碰其它物料。

　　五、严禁酒后驾驶车辆。

　　六、按规定实行车辆“三检”制度，保养到位，及时加注润滑油。

　　七、驾驶室内严禁乘载其他人员，在操作时，不许和他人说笑、交谈，以免影响注意力，驾驶室外任何部位不许乘人，严禁外驾驶人员拨弄和驾驶车辆。

　　八、工作中或工作完毕后，驾驶人员必需离开机器时，要安排好铲斗，关闭发动机，锁好车门。

　　九、停放时要车杆伸开，车杆的油缸要缩进，铲齿要触地。

　　十、未经批准不得干私活，否则显现不良后果，司机自负，并惩罚款。

　　司机及车辆管理制度21.目的：

　　完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维护和修理成，延长汽车使用寿命。

　　2.范围：

　　本公司全部车辆。

　　3.司机工作规定

　　3.1车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。

　　3.2司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。

　　3.3上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。

　　3.4司机人员接送宾客，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。

　　3.5外出行车时司机不得以任何理由有意刁难用车人员。

　　3.6严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常生产。

　　3.7行车时应严格遵守交通规定，违章罚款由行车司机本人自理，并予以相应惩罚。

　　3.8司机保证移动电话常开，公司电话要立刻接听（7：00～22：00），不能随便更改号码。

　　3.9司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维护和修理，需提前一天写申请。

　　3.10司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限三到四天，超出时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理。），节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，予以加班工资及出差补助。

　　3.11各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

　　3.12车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受惩罚，其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。

　　4.司机行车规定

　　4.1申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场部批准方有效。

　　4.2市场部派车原则以派车单送达先后次序及办理事务的轻得缓急程度布置车辆。

　　4.3车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全情形（油、水、电），以确保车辆正常运行。随车人员不得随便支配司机更改路线，延长工作时间，加添运营本钱。司机对超出派车单范围内用车有权提出本身的.建议。

　　4.4司机对本身所驾驶车辆证件的有效性应常常检查，确保出车时证件齐全。

　　4.5司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行，未经核准，不得私自开车外出，否则按有关规定罚款。

　　4.6车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。

　　4.7外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员布置第二天的工作。

　　4.8为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。

　　4.9司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于第二天9：00前交各科科长审核作为油费、路桥费报销的依据，否则费用不予报销。

　　4.10夜间厂区或宿舍显现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，值班保安报告市场部负责人，登记后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或有意耽搁用车时间，而且需在第二天补签车辆放行单。

　　4.11保安人员必需严格依照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。

　　5.车辆保养规定

　　5.1本公司全部司机应严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳情形。

　　5.2司机全面监督车辆维护和修理、保养、季审、年审工作。

　　5.3对于车辆操控若发觉异常应立刻检查，并以书面形式知会车辆负责人进行处理。

　　5.4随时防范车辆配件失窃或损坏。

　　5.5车辆每周至少洗车二次，并随时确保车身外观清洁干净。

　　5.6车辆每月按实际需求保养一次，司机需将车开至公司指定的维护和修理点维护保养，若需更换汽车配件，需经车辆技术人员现场确认OK后方可更换，并将更换的旧零件带回公司。

　　5.7车内应保持乾净，不得零乱堆置杂物。

　　5.8全部维护和修理记录应详尽填写，积累经验，防范仿佛事件的发生。

　　司机及车辆管理制度3为进一步规范公司车辆（含脚踏车、电动车、机动车）停放管理，维护区域秩序，营造公司和谐氛围，深入开展公司安全文明建设，结合公司实际，特订立本规定。

　　一、员工车辆的管理

　　1、员工需停放车辆应报员工所在部门，各部门及时更新车主、牌照后以书面形式交物业管理部备案，获准后方可停放车辆。

　　2、员工停车位仅供员工车辆免费停放使用，停车场合有人、管理者不负责车辆保管。如停车区域发生被盗、车损或遇不行抗力等因素造成使用人相关损失的，停车场合有人、管理者将不承当任何责任。

　　3、车辆进入公司后要遵守交通规定减速慢行，并遵奉管理人员的指挥或遵从交通标志线行进。

　　4、员工车辆必需按规范一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。停放在车位上车辆，车头向外依次停放，停放公司垃圾中转站以上路面车辆，须沿道路右

　　侧次序停放。不得影响车辆通行，拦阻交通。若有违规停放，经查获或举报核实，物业管理部将对违规停车车辆进行惩罚。

　　5、员工车辆严禁停放在小巴停车场，大吧停车场优先保障客用车辆停放，在客用车辆较多或公司举办赛事活动时禁止停放。

　　6、车辆停妥后，在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关好，以防物品失窃。车辆内请勿放置宝贵物品，管理人不负保管及遗失赔偿责任。

　　7、进入停车区域内的车辆，如对公司设施设备造成损坏，需照价赔偿。请勿在停车区域内吸烟，车内垃圾应丢弃到垃圾桶内，不得随地丢弃，以保证环境乾净。烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭，方能丢弃在指定处，以免造成祸害。

　　8、严禁装载不安全物品的车辆进入停车区域，车内不得放置不安全物（如易燃物、易爆物等），管理人员如发现可疑车辆时，车主应自动开启车门及行李箱接受检查。

　　9、停车场内禁止冲洗车辆，只能以擦拭方式清洁车辆，以避开地面积水确保场合干净。

　　10、停车区域严禁喧哗、乱（急）按喇叭及猛踩油门造成噪音。

　　11、停车场停放的车辆若发生故障，如需检修，车主应先将车移离车道，以免阻碍交通。检修人员或检修车辆进入，车主应全程陪伴至完成修复，场合恢复原状后方能离开。

　　二、违规惩罚

　　1、员工车辆停放管理部门为安保部。

　　2、安保部对不按规定停放在车位上或指定区域内，乱停乱放或有违反上述管理规定的行为，安保部按50元/次予以惩罚。

　　3、安保部对惩罚车辆采取贴条通知方式，并每天在公司内网上予以公布。

　　4、被惩罚车辆车主须在5日内到安保部办结惩罚手续。逾期未缴纳罚款，安保部将通知人力资源部予以双倍惩罚。

　　5、对违反上述规定的有关人员，管理人员必需做到以理服人、以礼待人、耐性教育，防止简单粗暴的态度。对无理取闹不听从管理的有关人员，依照公司有关规定予以惩罚。

　　三、其他

　　1、本制度由公司办、安保部订立和解释，报总经理批准后执行，修改或废止亦同。以上制度望转实现各位员工，未转达的将追究领导责任。

　　2、本制度自公示之日起执行，其他相关规定与本制度不符的，按本制度执行。

　　第一条目的为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理统一合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行供应强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心和敬业精神。依据国家有关法律、法规、结合公司的实际情况，特订立本制度。

　　第二条适用范围

　　本制度适用于公司范围内全部机动车辆的管理、掌控、公司全部涉及车辆的相关管理活动。

　　第三条车辆的管理：

　　1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随便指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承当全部责任，并无条件离岗。

　　2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。

　　3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。

　　4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报“办公室”审核一次，以防挥霍，如超出耗油标按时（指不正常），应送情调整修理。

　　5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部责任。

　　6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。

　　7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持安全第一，文明驾驶，优质服务，加强工作责任感。

　　8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维护和修理时，应及时向公司报告，并就近布置维护和修理（换下的旧零件须带回交公司验证）。

　　9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要自动搭配办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得耽搁，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承当。

　　10、公司一般员工办事，办公室原则上不予布置车辆。特殊情况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。

　　11、坚持防备为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。

　　第四条车辆的使用

　　1、车辆的使用按先上级，后下级；先急事，后一般；先涉足特殊用车，后其它事务的原则布置。

　　2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地方、时间，办公室依据需要统筹布置。

　　3、外单位借车，必需经公司领导人批准后，办公室方可布置，并做好用车（派车）记录。

　　4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。

　　5、车辆收班后或节假日必需停放在公司订立的场合，并采取必需的防盗措施。

　　6、车辆实行定点维护和修理，需维护和修理的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。

　　7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。

　　8、驾驶员应做到合理用车，节省用油，将油耗掌控在指标以内，特殊情况须报公司领导批准。

　　第五条车辆的保养

　　1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，常常检查各润滑点，发现缺油或油变质立刻增补或更换。

　　2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，常常检查电瓶使用情况，保持电瓶四周干燥清洁和有效工作本领。

　　3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边沿和全部盖板上的全部接逢处时应用海绵认真擦洗，并冲洗干。

　　4、车辆车窗应及时清除橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并依据使用情况及时调换。

　　5、定期保养合金轮壳，长期保持合金轮壳的美丽外观，光亮乾净。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。

　　6、保持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平整清洁，车内应保持空气清新，行李厢乾净，工具摆放有序。

　　7、车辆每行驶到规定公里数时，应依据车辆使用说明书的要求到公司订立修理厂进行维护保养。

　　第六条车辆的.费用管理

　　1、车辆的油费实行“总量掌控”包于使用的方法。办公室依据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。

　　2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。

　　3、车辆的修理保养费用由办公室统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支出，因私修理费用自理。

　　4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清（节假日推延）如过期，公司一律不予报销。

　　5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后统一支出。

　　6、车辆行驶当中，全部的违章费用，公司一律不予报销。

　　7、公司实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

　　8、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

　　9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、坐车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

　　10、车辆实行定点维护和修理。一般情况下驾驶员须拟出维护和修理清单经批准后方可维护和修理，由办公室会同财务部门负责结算维护和修理费用。

　　第七条车辆违规与事故处理

　　1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规定或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或革职处分。

　　2、违章停车、高速驾车或违反交通规定，其罚款由驾驶人员自行承当。

　　3、各种车辆如在行车途中遇不行抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，并快速与公司联系，接受公司指示，及时向交通部门和保险公司报案，乐观搭配处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。

　　4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。

　　5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视责任具体处理。

　　6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。

　　第八条奖惩治法

　　1、对模范执行车辆规章制度，工作成绩显着地驾驶员予以嘉奖。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准予以嘉奖，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施嘉奖。

　　2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

　　①凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，予以通报，调离岗位直待开除公司。

　　②擅自出车发生事故，驾驶员承当全部责任，并予以开除处理。

　　③驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承当一切责任，并予以开除处理。

　　④工作时间外，车辆未按指定地方停放，发现一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员承当，并追究其责任。

　　⑤未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门惩罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承当全部证、照补办费用。

　　⑥酒后驾车发生事故，驾驶员承当全部责任，并予以开除处理。

　　⑦驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，予以开除处理。

　　⑧驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

　　司机及车辆管理制度4机动车辆（重要有铲车、农用车等）是矿山重要装运工具，为确保安全行驶，规范管理，特订立本管理制度。

　　一、运输安全管理规定：

　　1、全部机动车辆司机，必需经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证”。

　　2、严格依照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

　　3、严禁酒后驾车、疲乏驾车、违规驾车。

　　4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维护和修理，保证车辆车况安全良好。

　　5、全部井下车辆都必需安装尾气净装扮置，减少尾气对井下空气的污染。（安装普通“水箱型”净装扮置）

　　6、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米。

　　7、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。

　　8、井下车辆行驶速度最高不得超出20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。

　　9、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必需坚持“先过人，后行车”的原则。

　　10、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要依据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

　　11、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。

　　12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场合，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。

　　13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维护和修理、保养，保证车况良好。

　　14、全部车辆必需配备1个3公斤的`干粉灭火器。

　　二、车辆检查制度

　　1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。

　　2、检查规定：

　　⑴驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。

　　⑵分公司车间主管车辆的队长或硐长，对本队的全部车辆每旬应进行一次安全检查。

　　⑶分公司安全科每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。

　　⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净装扮置使用情况进行检查。

　　⑸对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重点安全隐患要责令停止运输作业。

　　⑹对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行惩罚。

　　司机及车辆管理制度5（一）车辆的管理

　　1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。

　　2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并常常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。

　　3、车辆安全装置必需齐全有效。机动车辆的掌控机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必需齐备、灵敏、可靠和有效。常常保持良好的技术状态。

　　（二）车辆的行驶

　　1、一切车辆靠右行驶，相互礼让，不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。

　　2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。

　　3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超出5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。

　　4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。必需时应有人在车后进行指挥。

　　（三）车辆的停放

　　1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不阻碍通道的情况下进行。

　　2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，公路的中央不准停车。

　　（四）机动车装载

　　1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。

　　2、车辆装载重量不得超出核定载重量。货物长度前后不得超出车身2m，小型车不得超出1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超出车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超出4m，小型车不超出2.5米。

　　3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。

　　4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。

　　5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。

　　（五）非机动车

　　1、脚踏车要按指定地方停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的`地方。

　　2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超出1.6m，宽度不超出左右车轮10㎝。

　　（六）驾驶人员管理

　　1、驾驶员必需持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。

　　2、驾驶员要自发遵守交通规定和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，听从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。

　　3、对持有驾驶证或操作证的人员，应依照规定时间参加安全学习，乐观参加各种安全活动，并定期进行审核。

　　4、驾驶员驾驶车辆时，必需携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。

　　5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。

　　6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。

　　7、执行“三勤”“三检”制度。

　　8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。

　　公司车辆司机管理制度为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办（公司）实际，特订立以下制度：

　　一、车辆调派使用、用油管理、维护和修理管理、车辆管护，统一由秘书科（综合协调部）具体负责实施。

　　二、调派车辆的原则是先急后缓，先紧要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。

　　三、关于车辆使用管理

　　（一）每天上班时间，本办（公司）的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科（综合协调部）依据用车计划进行调派并做好用车登记工作。

　　（二）因工作需要用车的，必需做好用车登记手续，由秘书科（综合协调部）调派车辆；离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。

　　（三）单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必需经单位领导批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承当。

　　（四）车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不足布置时，可布置具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承当。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规定由其承当责任发生事故的，视情节轻重予以行政处分和经济赔偿。

　　（五）司机行车必需严格遵守交通规定，确保行车安全。如发生意外事故，司机要乐观采取措施，帮助处理，并及时向单位领导和秘书科（综合协调部）报告。

　　四、关于车辆用油管理

　　（一）市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。

　　（二）润滑油更换按规定里程报秘书科（综合协调部）核准后进行更换，登记工作由秘书科（综合协调部）负责。

　　五、关于车辆维护和修理管理

　　（一）车辆需维护和修理、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能本身处理的故障尽量本身处理，不能处理的，填写《车辆维护和修理申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维护和修理站（厂）进行处理维护和修理。

　　（二）在市辖区外车辆发生故障需要维护和修理的，要及时向秘书科（综合协调部）报告，依据实际情况就地维护和修理，但事后必需补填《车辆维护和修理申请表》，按程序呈报审批。

　　六、关于车辆管护工作

　　（一）车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科（综合协调部）布置；办（公司）领导用车相对固定，办（公司）领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办（公司）报到，由秘书科（综合协调部）统一布置使用。

　　（二）没有布置使用的车辆，上班时间必需停放在办（公司）门前停车场；下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。

　　（三）司机要常常检查车辆情形，及时排出安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查；车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。

　　（四）车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科（综合协调部）布置人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。

　　（五）司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重予以行政处分和经济赔偿。

　　七、每个月初，由单位投资财务管理科（部）统计好每辆车上个月外出公差、维护和修理、用油等情况并统一公布，秘书科（综合协调部）要将每星期的用车登记情况报单位领导。

　　司机及车辆管理制度6第一条公务车仅限用于公司公务接待，各车辆由办公室统一管理，车辆费用纳入用车人（部门）核定的车辆费用，全部人员需严格遵守公务用车管理制度。

　　第二条派车单制。公务车辆派出执行派车单制，用车人用车前需严格填写统一印制的《某某公司派车单》（见附表一，以下简称派车单），司机见派车单出车，若无派车单严禁出车，否则由司机个人承当一切费用及后果；车辆返回后由用车人签字并由司机在一个工作日内持派车单由车辆管理人签字确认。

　　第三条派车流程。用车人到办公室填写派车单完毕后交由本部门经理或分管领导批签，后交由车辆管理人审核，由行政主管签批，最终由董事长确认后方可派车。事情紧急时经董事长同意后，可由行政主管电话通知司机出车，回来后由用车人于半个工作日内补齐派车单及相关程序，否则由用车人个人负责本次出车的一切费用。

　　第四条公司公务车必需配备专职司机，严禁非公司专职司机驾驶公务车，否则由该车辆专职司机和驾驶者共同承当一切费用及后果，并对该车辆专职司机和驾驶者各处以1万元/次经济惩罚。

　　第五条用车费用。公务车按其排量核定燃油费（见附表二），行车里程按实际发生数计算；司机报销时需附派车单，一次一报，财务部门按派车单进行审核报支，并计入用车人部门车辆费用，没有派车单或派车单没有严格履行签批程序的一律不予审核报支，否则由财务部门负担费用。

　　第六条其他费用。公务车发生的过路费、过桥费、停车费等凭票实销。

　　第七条差旅费。司机差旅费按普通员工出差标准凭票报销，若一天多次往还济南等就近地区且当天返回的，补助40元伙食补助，报支时必需由车辆管理人审核签批，实际发生费用超出此标准者须由分管领导签批、经车辆管理人、行政主管和财务部核查后报支。

　　第八条车辆维护与维护和修理。司机要对车辆及时进行维护与维护和修理，以确保车辆的正常运行；车辆付费维护、维护和修理前由司机填写《某某公司车辆维护和维护和修理申请单》（简称：《车辆维护和维护和修理申请单》见附表三）经车辆管理人签字同意并经行政主管审批，董事长审批后方可到公司指定的汽车修理公司进行维护、维护和修理，并凭《车辆维护和维护和修理申请单》报销维护、维护和修理费用。

　　维护和修理、维护费用低于1000元（包含1000元）时由行政主管签批；超出1000元时由董事长签批。无《车辆维护和维护和修理申请单》或未到指定汽车修理公司进行维护、维护和修理的不予报销；如因司机未能对车辆及时进行维护、维护和修理而致车辆不能正常运行者，对司机予以1000元/次经济惩罚，情节严重者予以5万元以下经济惩罚，并同时予以停职或解除劳动合同的惩罚。

　　第九条外租车辆。当公司公务车辆不在或不足时，须报经行政主管及部门经理同意后，方可由用车部门自行向外租用车辆，返回后由用车人持单由行政主管签字确认，否则不予报支；外租车辆按1.35元/公里报支费用，过路过桥费用实报实销。租车全部费用全部在用车部门费用内列支。

　　第十条严禁将公司公务车辆非派出时间开离单位，特殊情况时需经行政主管批准，否则一经发现予以司机1000元/次经济惩罚，所发生的后果由司机承当全部责任。

　　第十一条车辆管理人。

　　（一）办公室指派专人负责车辆管理。

　　（二）车辆管理人须严格审批派车单，保证派车单所填项目真实。

　　（三）严格审查用车费用。

　　（四）定期检查车况，监督司机对车辆的修护和保养。

　　（五）负责对司机的布置与管理。

　　第十二条用车人管理。

　　（一）用车人须公务需要才可申请派车，严禁公车私用。

　　（二）如实填写派车单，写明目的地等项目。

　　（三）外出途中，无正当理由不得要求司机绕行或中途停留等。

　　（四）外出途中，如因工作需要或情况紧急，确需绕行或中途停留，须电话向行政主管请示并获得批准后方可实施。否则一经发现予以用车人1000元/次经济惩罚，所发生的后果由用车人承当全部责任。

　　第十二条司机管理（对全部司机适用）。

　　（一）因工作需要时，司机必需无条件执行派出任务。

　　（二）司机务必保证全天移动电话畅通，否则依据公司移动电话管理制度执行。

　　（三）司机非出车时间必需按指定时间到指定地方坐班，因事外出需履行请假外出手续，否则按公司考勤管理规定执行。

　　（四）司机出车返回后务必按第二条规定到办公室报到，否则依据公司考勤管理制度按迟到、旷工执行。

　　（五）因工作原因占用司机休息时间可由司机向行政主管申请于非出车时间补足。

　　（六）司机必需娴熟掌握公司企业简介、发展战略、企业文化、公共礼仪、青岛市简介，此项内容作为司机上岗资格的基本考核内容。

　　（七）司机须严格依照派车单所载目的地出车。出车后，及时返回，不得随便绕行或无故拖延时间。

　　（八）外出途中，如因工作需要或情况紧急，用车人确需绕行或中途停留，司机经核实后须无条件搭配。

　　第十二条本制度从发布之日起开始执行。

　　司机及车辆管理制度7一、车辆管理制度

　　1、公务用车由综合办公室统一调排，每台车辆出车必需由司机负责驾驶，非公司司机人员不得驾驶，以确保车辆正常运行。

　　2、公司车辆不经领导批准，不得外借。

　　3、公司车辆下班及节假日时必需统一停放于公司指定车位，由司机认真检查手刹、车灯及各类开关处于关闭状态。杜绝私自使用公车。如因公出差下班前无法赶回公司的，需报请主管领导批准后，可临时将车辆停放公司外面安全地方，并确保车辆安全。

　　4、由办公室主任协调布置用车，具体流程如下:各部门向综合办提出用车申请———综合办协调、合并用车需求————综合办出具派车单、向司机发车钥匙——司机执行出车任务———交回钥匙并填写出车里程数据。

　　5、车辆用油，由公司指定特地加油站加油，车辆加油批准权限为公司副总经理以上的领导。

　　6、车辆因损坏需要维护和修理和换零配件的，必需经得主管车辆领导同意后才略维护和修理（个别小修及公务途中需急修的除外）。

　　二、司机管理制度

　　1、司机要乐观参加各项政治和安全教育活动，认真学习业务知识，不绝提高业务技能，切实做到安全行车。在行车中违反道路交通管理法规，造成扣证，扣车或经济损失的，将予以司机个人必需的惩罚。

　　2、加强组织纪律性，严格管理，司机肯定要依照出车要求出车。不迟到，不早退，坚守工作岗位，听从调配，不得擅自开车办私事，不准将车辆交给无关的人员驾驶。出差回来后，均要向办公室报到，以便做好实时考勤登记。

　　3、司机负责公司生产发货、提货事宜；发货时负责审查收货单位、货物名称、数量、住址、收货人、电话号码等是否填写清楚，避开遗漏；提货时负责查验货物数量、收货人等是否与传真提货单相符。

　　4、负责公司车辆的保险、惩罚通知的具体处理工作。

　　5、定时完成领导布置的其他临时性作务（譬如客户的接送）。

　　6、搞好车辆的维护保养，勤清洁，勤检查，使车辆始终保持良好的运行状态。同时要搞好车内外卫生，发现问题要及时汇报处理。熟识车辆基本维护和修理费用，对维护和修理点的价格和维护和修理质量进行监督，并向主管领导进行信息反馈。

　　7、树立自身良好形象，讲文明，树新风。提高职业道德，团结同事，敬重领导。要做到礼貌待人，文明行车。

　　司机及车辆管理制度8为进一步规范办公车辆管理，确保办公车辆合理调配使用，以及办公车辆安全行驶和及时保养，特订立本制度。

　　一、车辆管理

　　1、工作用车由公司综合部统一调派，其他人员不得随便调度用车。

　　2、车辆调派要本着先急后缓的原则，合理调度布置。未经综合部批准，司机不得擅自出车，违者按出私车论处。

　　3、夜间、周末和节假日期间，车辆钥匙必需交综合部保管，未经总经理批准，任何人不得动用车辆。节假日值班车辆必需听从带班领导的布置。

　　4、严禁将车辆借给他人驾驶，严禁公车私用，违者严厉处理，造成损失的由责任人承当全部责任。

　　5、县域以外出车实行派车单登记制度。

　　6、建立车辆安全防范措施，夜间要将车辆停放于车库内。

　　7、车辆燃油、维护和修理和保养等由综合部统一管理，实行冲卡加油、定点维护和修理保养。

　　8、车辆维护和修理时，驾驶员要事先向综合部提出申请，由综合部部长同意，并报经总经理批准后，由综合部人员与驾驶员到指定汽修厂维护和修理。

　　9、车辆维护和修理合格后，应依据车辆维护和修理情况逐项审核，审核无误后方可在《维护和修理明细表》上签字。

　　10、车辆需加油时，驾驶员必需填写申请，经综合部部长批准后领取加油卡，综合部人员与司机共同到指定加油地方加油，综合部严格掌控车辆百公里耗油量。

　　11、因特殊原因，在外加油或修车发生的费用，须经坐车人员在票据上签字，并经总经理批准后，按财务报销程序办理报账手续。

　　二、司机管理

　　1、司机要有高度的责任感和驾驶安全意识，精通业务，酷爱本职工作。

　　2、司机要听从公司综合部的统一调度指挥。

　　3、司机要爱惜本身驾驶的车辆，保持车辆清洁卫生和良好的车况。对因养护和驾驶欠妥显现事故或车辆损坏的，视其情节轻重，分别予以警告、停止工作、赔偿损失等惩罚。

　　4、司机若显现下列行为之一者，罚其当月启程补助的10%—100%。

　　（1）工作日中午或启程期间饮酒。

　　（2）未经综合部批准私自出车。

　　（3）出车期间发生违章且负全部责任的。

　　（4）私自把车开回家存放。

　　5、各车的随车用品（水桶、拖把、鹿皮等）一律以旧换新。

篇九：单位司机班管理制度

　　企业司机班管理制度

　　一、概述

　　为了规范企业司机的行为，保证企业运输工作的顺利进行，特制定本管理制度。本管理制度适用于所有受雇于本企业的司机，包括全职和兼职司机。司机必须遵守本管理制度的各项规定，否则将受到相应的处罚。

　　二、司机的基本条件

　　1.司机必须持有有效的驾驶证，并具备丰富的驾驶经验。

　　2.司机必须具备熟练的驾驶技术，能够熟练驾驶各种车型。

　　3.司机必须维护车辆的清洁和维护，确保车辆的正常运行。

　　4.司机必须具备基本的车辆维修知识，能够在紧急情况下进行简单的维修。

　　5.司机必须遵守交通法规，严禁违规驾驶和超速行驶。

　　三、司机的工作职责

　　1.按时完成上级安排的各项任务，保证货物的安全送达。

　　2.维护车辆的正常运行，定期检查车辆的机油、水温、轮胎等重要部件。

　　3.保持车辆的清洁和整洁，确保车内环境干净卫生。

　　4.熟悉路线，能够根据路线规划合理选择行车路线，避开拥堵路段。

　　5.遇到紧急情况时，能够妥善处理，保证货物和乘客的安全。

　　四、司机的行为规范

　　1.司机不得酗酒驾驶，严禁酒后驾车。

　　2.司机不得在驾驶车辆时接打手机，严禁违规使用手机。

　　3.司机不得擅自停车，严禁违规私停。

　　4.司机不得与其他车辆追尾、碰撞，严禁违规超车。

　　5.司机不得在车辆内吸烟，严禁在车内丢弃垃圾。

　　五、处罚措施

　　1.对于违反交通法规的司机，将立即停止其驾驶资格，直到其接受培训并通过考试为止。

　　2.对于违反公司规定的司机，将根据情节轻重给予相应的处罚，包括警告、罚款、停职等。

　　3.对于严重违规或多次违规的司机，将立即解雇，并按法律规定处理。

　　六、附则

　　1.本管理制度自发布之日起生效，如有修改，以公司颁布的最新版本为准。

　　2.对于本管理制度未能覆盖的问题，将根据公司实际情况进行具体处理。

　　3.司机在遇到问题时，应及时向公司领导或主管反映，以便及时处理。

　　以上是企业司机班管理制度的内容，司机们务必认真执行，确保企业运输工作的顺利进行。希望司机们能够严格遵守规定，安全驾驶，文明礼貌，努力提高服务质量，为企业发展贡献自己的力量。祝司机们工作顺利，生活愉快！

篇十：单位司机班管理制度

　　机关司机班管理制度

　　第一章

　　总则

　　第一条

　　为规范和加强机关司机班的管理，明确各级机关司机班的职责和权限，保障机关司机班的正常运转，特制定本管理制度。

　　第二条

　　本管理制度适用于各级机关司机班的管理工作，各级机关司机班应当根据本管理制度制定相应的工作制度和规章。

　　第三条

　　机关司机班的管理应依法、依规、依技、依纪，坚持服务大局、廉洁自律、勤政务实、安全文明的原则，加强队伍建设，提高服务水平，确保工作效率。

　　第四条

　　机关司机班应当加强与机关单位的沟通协调，积极配合，共同完成本单位交办的任务。

　　第五条

　　机关司机班应当对驾驶员进行严格管理，加强对车辆的监管，确保安全、文明的行车环境。

　　第六条

　　本制度所称机关司机班，是指专门为机关单位提供车辆驾驶和交通服务的一支专业队伍，承担机关职工的交通出行任务。

　　第二章

　　机关司机班的职责

　　第七条

　　机关司机班的主要职责是为机关领导和工作人员提供安全、便捷的驾驶和交通服务，确保司乘安全，并按时按地完成任务。

　　第八条

　　机关司机班应当按照本单位的工作需要，合理安排驾驶员和车辆的工作时间和路线，及时响应各类任务。

　　第九条

　　机关司机班应当加强对驾驶员的培训和考核，提升驾驶员的业务水平和服务意识。

　　第十条

　　机关司机班应当严格遵守交通法规，加强交通安全管理，确保驾驶员和乘车人员的安全。

　　第十一条

　　机关司机班应当对车辆进行定期检查和维护，确保车辆技术状况良好，保障行车安全。

　　第十二条

　　机关司机班应当保持车辆的整洁，确保车内环境干净整洁，服务质量高效优良。

　　第三章

　　机关司机班的管理

　　第十三条

　　机关司机班应当建立健全组织架构，明确各岗位职责，建立工作制度和规章制度，规范工作流程。

　　第十四条

　　机关司机班应当加强对驾驶员的考核和管理，建立绩效考核机制，对优秀驾驶员给予奖励，对表现不佳的驾驶员给予处罚，并根据情节轻重作出相应处理。

　　第十五条

　　机关司机班应当加强队伍建设，不断提升服务质量，提高工作效率，培养一支忠诚、纪律严明、技术过硬的专业队伍。

　　第十六条

　　机关司机班应当建立健全车辆管理制度，制定车辆使用和维护规定，确保车辆的安全和完好。

　　第十七条

　　机关司机班应当定期组织驾驶员进行专业培训和考核，提升驾驶技能，不断提高服务水平。

　　第十八条

　　机关司机班应当建立完善的危险化学品和危险货物运输安全管理制度，确保安全运输。

　　第十九条

　　机关司机班应当建立便民服务制度，合理安排行车路线和时间，提供文明、安全、舒适的出行环境。

　　第四章

　　机关司机班的监督检查

　　第二十条

　　机关司机班应当接受机关单位的监督检查，听取意见建议，及时整改问题。

　　第二十一条

　　机关司机班应当接受上级主管部门的监督检查，接受审计部门的审计，确保运行正常。

　　第二十二条

　　机关司机班应当建立健全内部监督机制，加强对队伍和车辆的监管，发现问题及时处理。

　　第五章

　　机关司机班的处罚与奖励

　　第二十三条

　　对于在工作中表现突出、服务周到的驾驶员，机关司机班应当给予奖励并通报表扬。

　　第二十四条

　　对于违反交通规则、服务不周或造成事故的驾驶员，机关司机班应当根据情节轻重给予处罚。

　　第二十五条

　　驾驶员因违规、违纪被处罚的，机关司机班应当及时进行教育和帮助，引导其及时纠正错误。

　　第六章

　　机关司机班的附则

　　第二十六条

　　机关司机班应当建立便民服务制度，积极配合机关单位工作，为职工提供周到的服务。

　　第二十七条

　　本管理制度由机关司机班负责制定、修改和解释，经机关领导审定后生效。

　　第二十八条

　　本管理制度自发布之日起施行，如有需要修改或补充，应经机关司机班负责人提出，并征得机关领导同意后生效。

　　第二十九条

　　本管理制度未尽事宜，由机关司机班负责解释。

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